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Brough Superior renace para el 2015 con una nueva SS100

Brough Superior SS100 es un nombre de leyenda. Consideradas por muchos como la primera súper deportiva de la historia, pasaba de las 100 millas por hora, se fabricaban con cuenta gotas y hoy en día pueden superar los 400.000€ en cualquier subasta. A partir de 2015, renace con un nuevo modelo.

  • 15/11/13
  • SoyMotero.net
  • Brough Superior
Brough Superior SS 100 2015

Esto no es una nueva naked estilo retro. No es nada parecido a lo que hayas visto. Una estética basada en los años 30, con tecnologías no sólo modernas, si no hasta no vistas todavía en motos de calle. Un precio que rondará los 50.000€ y detrás una leyenda del motociclismo, difícil de dar continuidad.

Brough Superior fue una marca que en los años 30 consiguió tener una moto impresionante. Considerada “el Rolls & Royce de las motos”, aquella original SS100 era un bicilíndrica en V cuyo nombre (SS100) quiere decir Super Sport 100 millas por hora. Aquella cifra, en los años 30, no era moco de pavo. Su más famoso “fan” fue Sir Lawrence de Arabia, que tuvo siete unidades. Hoy día, algunas unidades han superado los 400.000€ en algunas subastas.

En 2008 Mark Upham adquirió los derechos sobre la marca. Desde entonces ha estado refabricando réplicas de aquellas SS100 de los años 30. Pero una marca como Brough se merecía algo más. Ahora, aliado con los franceses de Boxer Design, que han creado esta nueva SS100 2015 y que fabricarán las unidades finales de la moto. Son conocidos por haber sido también creadores y fabricantes de las Boxer VB1 con motor Voxan.

El motor ha sido desarrollado específicamente para la Brough por Akira Enginnering, también franceses, cuya experiencia en motores ha quedado acreditada hace poco: son los responsables de la preparación de motor de las ZX10 de Tom Sykes de este año.

Una estética original, no cabe duda. Un motor que entregará entre 100 y 140Cv, según quiera el cliente. Una original horquilla de paralelogramo, muy similar a las que empleaba BMW, pero con amortiguadores Öhlins (delante y detrás y específicos para ella), y materiales tan exóticos y caros como el titanio en diversas partes de la moto. Para los frenos tampoco se emplean sistemas normales: dos discos dobles delanteros, cerámicos, de sólo 240 mm de diámetro, ya que al ser dobles (dos discos unidos en cada lado de la rueda) no necesita más. Parece ser que así consiguen una menor inercia en la rueda, mejorando la agilidad de la moto.

Pero Bough no se va a quedar en ofrecer sólo este modelo; la marca tiene previsto salir en alguna carrera de Moto2 el año que viene con una original moto de chasis monocasco de fibra de carbono. Está claro: Brough Superior hará más cosas, pero no serán motos normales.

Galería de fotos
  • Brough Superior SS 100 2015
  • Brough Superior SS 100 2015 por dentro
  • Brough Superior SS 100 2015: Nueva retro exclusiva británica
  • Motor de la Brough Superior SS 100 2015
  • Pinza de freno Brough Superior SS 100 2015
  • Depósito Brough Superior SS 100 2015
  • Cárter Brough Superior SS 100 2015
  • Brough Superior Moto2 2014
  • Brough Superior Moto2 2014 en carbono
  • Brough Superior SS 80 1926

2 Opiniones ¡Opina!

Brough Superior renace para el 2015 con una nueva SS100
Roberto Maffiodo
2013-11-27 27 nov 2013

Yo tengo una Brough Superior SS 100 que uso y otras desarmadas,pero esta no tiene nada que ver con la moto, porque se llama Brough Superior, no entiendo, es la misma fabrica y es un nuevo modelo etc?

Brough Superior renace para el 2015 con una nueva SS100
FRANCISCO RODOLFO FALCOE
2013-11-27 27 nov 2013

BARBARO ERA LO MEOS QUE SE PODRIA SER POR UNA MAQUIA COMO LA BOUGH SUPERIOR FELICITACIOES Y MUCHA SUERTE CON EL PROYECTO

¡DANOS TU OPINIÓN!

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