Se pone cierre a los segundos test de temporada en MotoGP. El dominio de la marca alada ha quedado patente con Casey Stoner al frente de las tres sesiones. Lo que nos da una idea de que la RC212V está lista para la contienda 2011 en MotoGP.
Junto a Stoner Dani Pedrosa se muestra combativo a tan sólo 0128 milésimas de su compañero. Aunque estos días se albergaba alguna duda sobre la estabilidad en la frenada y la configuración de chasis, las dudas han quedado despejadas tras un dominio sin contestación por parte de los pilotos del Repsol Honda Team.
Marco Simoncelli repite al igual que hiciera en los anteriores entrenamientos de Sepang y se vuelve a colar con el grupo de cabeza, cerca de las Honda oficiales, el piloto de San Carlo Honda Gresini ha estado trabajando estos días sobre el comportamiento de los neumáticos y también se marcha con los deberes hechos. El cuarteto de cabeza se ha cerrado con el tercer piloto del Repsol Honda Andrea Dovizioso.
En quinta posición aparece la Yamaha de Ben Spies, imponiendo su moto de fábrica a la satélite de Colin Edwards. El piloto del Yamaha Tech 3 se ha impuesto al campeón Jorge Lorenzo que con la M1 2011 ha rodado 48 vueltas con un mejor tiempo de 2’01.003 a más de 1.3 segundos de Stoner.
«Hemos tenido un buen día de nuevo comparando los chasis y estoy contento de que hayamos decidido cuál usaremos para la temporada. También hemos probado mucha electrónica con el freno motor y hemos encontrado mejoras en varias áreas, aunque también fallos en otras, así que tenemos que solucionarlos. El chasis que hemos elegido siempre se comporta de la forma que queremos, sin importar los reglajes que utilicemos, y también podemos adaptarlo con bastante facilidad. Así que cuando lleguemos a Qatar, dentro de unas semanas, podremos probar distintos reglajes a la vez y aprovechar más el tiempo en pista.
Algunos cambios pueden tardar mucho en hacerse, así que tener dos motos con un chasis idéntico será muy útil. El test ha sido muy productivo para nosotros. Hoy hemos hecho una salida larga, prácticamente una distancia de carrera, y hemos recogido información muy valiosa. Me siento cada vez más a gusto con la RC212V y estoy impaciente por llegar a Qatar.»
«Hemos tenido tres buenos días de pruebas; los dos entrenamientos que hemos hecho aquí, en Sepang, han sido muy positivos. Hemos mejorado la frenada y trabajado mucho con distintas configuraciones de chasis y electrónica. Han sido unos test de invierno mucho mejores que los del año pasado, aunque sabemos que todo el mundo mejorará para la primera carrera. Me voy satisfecho de Sepang y creo que las pruebas en Qatar nos darán más oportunidades de comprobar nuestro trabajo en otro circuito, con un trazado distinto y condiciones de pista diferentes a las que hemos tenido aquí.
He pasado más o menos el mismo tiempo con el chasis del año pasado y el modificado para 2011, y mi mejor tiempo ha sido con la versión 2011, pero estará bien poder comprobarlo de nuevo en Qatar y tomar allí la decisión final. Creo que la moto y yo estamos en buena forma y vamos a Qatar con más confianza que el año pasado. De todos modos, debemos mantener los pies en la tierra, porque la temporada pasada tuvimos muchos problemas, aunque después mejoramos. Los demás pueden hacer lo mismo así que no hay nada claro hasta que empecemos a competir.»
«Ha sido un test muy productivo. Cometí un pequeño error, pero en el lado positivo es que hemos tenido un montón de sensaciones sobre lo que está bien. Todavía tenemos trabajo que hacer, obviamente, pero no estamos demasiado lejos del ritmo de carrera. Tenemos que encontrar la manera de conseguir que la moto sea un poco más rápida por vuelta, sin duda para la calificación y el comienzo de la carrera. No fue un día con las condiciones más ideales para una vuelta rápida, pero lo hicimos bien esta mañana y me voy bastante satisfecho con el tiempo. Tengo muchas ganas de tener unos días de descanso ahora con temperaturas más frías en casa, antes de Qatar! El equipo ha sido impresionante de nuevo, estoy muy contento con la forma en que «volvimos a trabajar juntos.»
«Me siento muy cansado, después de dos días y medio de pruebas que he terminado ejecutando 20 vueltas. Los resultados han sido bastante buenos, hemos tenido un ritmo muy constante y estoy feliz de haber mejorado algunas cosas con la moto. Creo que hemos dado grandes pasos hacia adelante con la tracción y las sensaciónes, aunque todavía tenemos que mejorar nuestros tiempos de vuelta.»
