CFMOTO 300CL-X Heritage: ¿la próxima neo-retro?

Parece que CFMOTO quiere ampliar su espectro naked retro con una nueva integrante de motor monocilíndrico. Así, la CFMOTO 300CL-X (CFMOTO 250CL-X en Asia) heredaría el motor ya visto en las CFMOTO 300 SR y CFMOTO 300 NK para servir de escalón accesible a los usuarios de carnet A2, por debajo de la recientemente presentada CFMOTO 700CL-X Heritage. En la misma línea de este modelo encontraríamos a competidoras como la Benelli Leoncino 250, Husqvarna Svartpilen 401 o las hipotéticas Yamaha XSR300 y Zontes G3-350 X.

La firma china CFMOTO ha estado muy activa durante los últimos años, luchando por hacerse un hueco en el competido mercado de las motos de media cilindrada. Importada a nuestro país por la empresa Jets Marivent (responsable también de MITT) desde 2013, el catálogo de la marca para 2021 está compuesta por ocho modelos, cinco cilindradas (300, 400, 650, 700, 800 cc) y dos configuraciones mecánicas (monocilíndrica y bicilíndrica), dejando claro su apuesta por monturas concebidas para usuarios con carnet A2.

Las principales características de la CFMOTO 300CL-X pasarían por seguir las líneas de la 700, adoptando un chasis multitubular de acero y un motor monocilíndrico de 292 cc con 28 CV a 8.500 rpm y 25 Nm a 7.000 rpm. Manillar ancho, horquilla invertida, monoamortiguador trasero, instrumentación TFT, llanta delantera de 18 pulgadas, ABS, frenos J.Juan, portamatrícula flotante  y alrededor de 150 kg completarían el conjunto.