Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a competicionVolver a ZonaOff
Custom & Cafe logo

EzbergRodeo 2014: 20 años de lucha contra el Gigante de Hierro

Mañana arranca la prueba de enduro extremo más prestigiosa del planeta. La 20ª edición está preparada para recibir a los 1.500 corredores que quieren llegar al Red Bull Hare Scramble con todos los huesos en su sitio. Sólo los 500 mejores podrán enfrentarse al Gigante de Hierro.

  • 28/05/14
  • M. Méndez
  • Future7Media
ampliar foto

Veinte años han pasado desde que a alguien se le ocurrió hacer una carrera por una mina de hierro a cielo abierto en la tranquila localidad austriaca de Eisenerz, con su lago idílico y su paz cotidiana. Esa tranquilidad se transforma a finales de mayo con la llegada de 1.500 corredores, cuya mayor aspiración es llegar a lo más alto del Gigante de Hierro. Año tras año, esta locura de unos pocos se ha ido transformando en lo que hoy es la carrera más dura y espectacular que te puedas imaginar.

Ver más vídeos de Youtube directo.

El ErzbergRodeo cuenta con diferentes pruebas en las que se va haciendo una primera criba de donde saldrán los mejores 500 pilotos. Ellos serán los que se enfrenten al Gigante de Hierro. Es la Red Bull Hare Scramble, cuatro horas para recorrer poco más de veinte kilómetros, con 24 puntos de paso que todos deben respetar. Así, de primeras, no suena mal, hasta que ves los veintitantos kilómetros. En la edición de 2013, Graham Jarvis empleó poco más de dos horas en completar el recorrido, mientras que el segundo clasificado, Andreas Lettenbichler llegó 17 minutos más tarde. El podio lo completó un impresionante Alfredo Gómez, quien este año vuelve sobre la Husqvarna TE 300 oficial.

El jueves 29 de mayo comienza el espectáculo. Los mejores estarán el domingo 1 de junio en la línea de salida para enfrentarse al mayor reto de la prueba, llegar a lo más alto del Gigante de Hierro.

2013 – Graham Jarvis (UK, Husaberg)
2012 – Jonny Walker (UK, KTM)
2011 – Taddy Blażusiak (POL, KTM)
2010 – Taddy Blażusiak (POL, KTM)
2009 – Taddy Blażusiak (POL, KTM)
2008 – Taddy Blażusiak (POL, KTM)
2007 – Taddy Blażusiak (POL, KTM)
2006 – David Knight (UK, KTM)
2005 – David Knight (UK, KTM)
2004 – Chris Pfeiffer (GER, Gas Gas)
2003 – Cyril Despres (AND, KTM)
2002 – Cyril Despres (AND, KTM)
2001 – Juha Salminen (FIN, KTM)
2000 – Chris Pfeiffer (GER, Gas Gas)
1999 – Stefano Passeri (ITA, KTM)
1998 – Giovanni Sala (ITA, KTM)
1997 – Chris Pfeiffer (GER, Gas Gas)
1996 – Chris Pfeiffer (GER, Gas Gas)
1995 – Alfie Cox (RSA, KTM)

-¿Cómo se prepara una prueba de este tipo, más teniendo en cuenta que debe defender la victoria del pasado año?
«Estoy contando las horas. Para mí llevar el dorsal 1 es muy importante, pero es una prueba muy difícil. Erzberg se sale de lo normal, es enorme. No hay ningún lugar en el mundo que se le parezca. Es casi imposible encontrar secciones como Carl Diner o Dynamite. En casa tengo algunas secciones difíciles que me gusta entrena, pero sobre todo trato de mantener mi rutina normal. Practico equitación, ciclismo y en el gimnasio intento aumentar la intensidad de todo lo que hago».
 
-¿Qué balance saca de su temporada Enduro Extremo hasta ahora?
«Ha sido bueno. Obviamente ganar el Hell´s Gate por 22 minutos fue lo más destacado. Me gustó mucho la carrera y me sentía muy fuerte allí. Fue genial poder ganar por curta vez en el “Infierno”. El Tough One simplemente este año no era para mí. Sabía que el nuevo recorrido no me iría bien, pero lo hice lo mejor que pude. Me costó mucho mantenerme tercero, pero no me veía capaz de mantener esa posición hasta el final y terminé cuarto. Fue un poco decepcionante perder el podio».

Ver más vídeos de Youtube directo.


 
-En el ErzbergRodeo te puedes encontrar de todo, desde nieve hasta un calor intenso. ¿Cómo te preparas para esas condiciones?
«Es prácticamente imposible predecir qué tiempo va a hacer en el Erzberg. El año pasado fue una locura, hubo de todo, desde la nieve, el hielo, el viento y la lluvia. Cuando hace calor hay que hidratarse mucho y llevar un montón de líquidos para beber. Yo prefiero cuando llueve, es menos agotador que en el calor».
 
-¿Qué se siente al llegar a la línea de salida junto con otros 499 pilotos?
«La espera es el momento más tenso, la de más nervios de toda la carrera. En los momentos previos a la banderazo de salida hay un silencio absoluto. Una vez que la bandera se agita el infierno se desata y ya no hay lugar para pensar en nada».
 
-¿Quiénes serán sus rivales más peligrosos en esta prueba?
«Hay cerca de 10 pilotos que lucharán por un los cinco primeros y hay por lo menos cinco de los que podrían ganar. Obviamente los ganadores anteriores como Jonny Walker y David Knight serán fuertes y Andreas Lettenbichler tiene mucha experiencia en el gigante de hierro. Mi compañero Alfredo Gómez también es uno de los favoritos. Es genial cuando las cosas se ponen difíciles y terminó en el podio en 2013. Pero estoy centrado en mi propia carrera y lo que puedo hacer».

Galería de fotos
  • Alfredo Gómez (Husaberg). tercero en el Red Bull Hare Scramble 2013
  • ErzbergRodeo 2104: El Gigante de Hierro, una mina a cielo abierto en Austria espera a los 500 mejores pilotos de Enduro Extremo.
  • ErzbergRodeo 2104: Alfredo Gómez intentará mejorar el tercer puesto conseguido en 2013.
  • ErzbergRodeo 2104: Graham Jarvis parte como favorito tras ganar en 2013.
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

Pruebas

Prueba Yamaha YZ450F 2018: cambio radical

Yamaha YZ450F 2018

Yamaha ha vuelto a darle una vuelta de tuerca a su YZ450F y la ha renovado por completo para la (...)

Prueba Gas Gas EC 300 Racing 2018: Orgullo patrio

Se muestra maniobrable en cualquier entorno

En un país en el que se persigue a quienes disfrutan del off road y se ha dejado morir la (...)

Prueba BMW R1200GS Ride 2017: ambición off road

El acabado GS Ride cuesta 665,36 €

BMW celebra los 37 años de existencia de su GS, el icono más representativo de la firma bávara, actualizando la (...)

Prueba Kawasaki KX250F 2017: verde eléctrico

Kawasaki KX250F 2017.

Kawasaki ha apostado por la renovación de su modelo de cuarto de litro para este 2017 dotando a la KX250F (...)

Prueba Honda CRF450R 2017: el rojo vuelve a estar de moda

Honda CRF450R 2017.

Si has tenido una CRF450 en los últimos años olvídate de todo, porque Honda ha renovado su modelo estrella de (...)

Más pruebas »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

EQUIPAMIENTO

Bell también te protege en el campo con su gama off road

Bell también protege en el campo

La firma americana de cascos presenta su gama de off road para practicar motocross y enduro, Moto-9 Flex, Moto-9 Mips (...)

Nuevo Shoei VFX-WR: el punto y aparte en cascos off road

Shoei VFX-WR blanco

Shoei acaba de lanzar al mercado la última evolución de su gama de cascos offroad en la serie VFX. Se (...)

Casco Just1 J34 Adventure: integral off road, lo mejor de dos mundos

Casco Just1 J34 Adventure

Just1 J34 Adventure es el nombre del nuevo modelo de casco lanzado por la marca italiana Just1 y que combina (...)

Casco Just1 J34 Adventure

Just1 J34 Adventure 01

El nuevo casco Just1 J34 Adventure cuenta con la particularidad de ofrecer los beneficios de un modelo de offroad en (...)

Ya puedes hacerte con los cascos Bell off road 2017

Bihr te trae la gama offroad de Bell

Bihr, como distribuidor en exclusiva para España y Portugal de la marca de cascos americana Bell, ya tiene disponible toda (...)

Más equipamiento »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por