Tras la desaparición de la categoría de Superbike, el FIM CEV tenía que buscar una nueva competición que llenase el hueco en el programa que dejaban las motos de 1.000. Después de diferentes rumores, Dorna ha hecho oficial la creación de una nueva categoría de promoción, la European Talent Cup.
Basada en la exitosa Asian Talent Cup, los pilotos tendrán entre 13 y 17 años, poniéndose a los mandos de las Honda NSR 250 R con muy pocos extras. La gran diferencia es que, en este caso, a pesar de ser una copa mono-marca, se recurrirá al formato tradicional de equipos que gestionen tanto las máquinas como a sus propios pilotos.
Económicamente hablando, se trata de una categoría más asequible que Moto3, donde los costes han ido escalando temporada tras temporada. Para ello, las modificaciones están muy limitadas, pero también los costes de las máquinas lo serán, puesto que Dorna pone en venta un total de 17 motos provenientes de la Asian Talent Cup que tras ser revisadas serán vendidas por 4.200 € más IVA al que hay que sumar un depósito de 5.000 € que la organización devolverá si el equipo o el piloto han participado en todo el campeonato.
Igualmente, se ponen a la venta motores de Honda NSF 250R para aquellos que quieran adquirirlo, aunque en unidades limitadas, por un precio de 1.400 € más IVA revisados y, también, procedentes de la copa asiática.
Con la llegada de esta nueva categoría, desaparece la subcategoría Sport Production que se incluía dentro del Mundial Junior de Moto3 y que competía bajo unas reglas similares a las que ahora tendrá la European Talent Cup.
