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Gama KTM Motocross 2022: referencia naranja

Las KTM de motocross llegan a los concesionarios
Fotos: KTM
Como ya es habitual en la firma austriaca, las 13 máquinas de motocross de KTM llegarán a los concesionarios este mismo mes de mayo con unas especificaciones que las acercan aún más a las motos oficiales. La KTM 450 SX-F centra todas las miradas, el buque insignia de la gama 4T con el que intentarán recuperar el título de la categoría reina MXGP. La gama KTM SX 2022 oscila entre 3.959 y 10.879 €.

KTM siempre es la primera marca en avanzar sus motos off road para el año que viene, desde hace muchas temporadas adelantándose medio año a los modelos vigentes. Respecto a la gama Motocross 2022, esta vez toca restyling sin cambios muy profundos, manteniendo una competitiva gama de 13 modelos (5 infantiles, 5 con mecánica 2T y 3 con mecánica 4T) acorde a todas las necesidades, desde el piloto iniciación hasta los más pro. El año pasado el francés Tom Vialle se alzó con el campeonato de MX2, Cooper Webb fue subcampeón del AMA 450SX y el incombustible Tony Cairoli cerró el podio de la clasificación final. Todo ese saber hacer se ha volcado ahora en las motos 2022, auténticas carreras-cliente en continua evolución.

Todos los modelos KTM SX 2022 de tamaño adulto se presentan con un chasis acabado en color naranja racing réplica de las motos del equipo de fábrica Red Bull KTM Factory Racing. El actualizado chasis combina a la perfección con la nueva funda de asiento azul y las vivas gráficas.

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Gama KTM MX 2022

La familia de 4 tiempos 2022 incluye tres modelos que aprovechan los grandes avances de KTM en este segmento, con la última generación de suspensiones WP XACT y avanzadas soluciones técnicas, como el control de tracción, el control de salida, los mapas variables de motor y unos fiables motores de arranque. La definición más pura de la avanzada tecnología para motocicletas, la KTM 450 SX-F 2022 es un conjunto extremadamente compacto que desarrolla unos imbatibles 63 CV de la forma más eficaz posible. La KTM 250 SX-F ofrece una velocidad absolutamente inigualable en una categoría que roza los límites de las prestaciones, mientras que la KTM 350 SX-F combina de forma ideal la agilidad de la 250 con una potencia de motor aún mayor.

Por otro lado, la nueva gama 2 tiempos incluye tres modelos distintos. Una auténtica referencia en su cilindrada, la KTM 125 SX es la evolución de la moto que ocupó siete de los doce primeros puestos en el Campeonato de Europa EMX125 de 2020. En su versión actualizada 2022, la KTM 150 SX puede luchar con las potentes 250 de 4 tiempos, mientras que la KTM 250 SX es el sinónimo de potencia de 2 tiempos, con la misma sensación de ligereza.

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Gama infantil KTM MX 2022 

Tampoco hay que olvidar las monturas infantiles, ideales para que los más pequeños vayan cogiendo práctica de cara a futuro, y que comparten el mismo enfoque de desarrollo orientado a la competición que las KTM para adultos. Los pilotos junior que se suban a cualquiera de los modelos KTM 50 SX, KTM 65 SX y KTM 85 SX pueden hacerlo sabiendo que disfrutarán de unas prestaciones líderes en su categoría, unas suspensiones WP de última generación, frenos de alta gama y un peso mínimo. Para los fanáticos de la tecnología, las ruedas pueden empezar a girar con la KTM SX-E 5 2022, la última encarnación de una minicrosser eléctrica de alta gama que es capaz de crecer junto con el joven piloto que la conduce.

Según Joachim Sauer (Product Manager Offroad de KTM): «La nueva gama SX está más vinculada que nunca a nuestras máquinas oficiales de competición y a las motos que están ganando en los circuitos de todo el continente. Llevamos varios años perfeccionando estos modelos y creemos que esta conexión, tanto en términos de estética como de prestaciones, está ahora más cerca que nunca. Para demostrarlo, entregamos motos de serie a los campeones del mundo de MXGP y MX2 y me complace confirmar que quedaron sorprendidos e impresionados con su rendimiento. Era conveniente dar a los modelos 2022 un aspecto aún más «racing» con el esquema azul y naranja y recordar así a los pilotos y aficionados  que no encontrarán una gama de motocross más READY TO RACE en ningún paddock».

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