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Great Wall Motor Company 8 cilindros: la nueva mega-cruiser que preparan en China

Algunas partes tienen un claro parecido con la actual Honda Gold Wing 1800
Fotos: Visor Down
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Cuando todo parece estar en contra del motor de combustión, nos topamos con proyectos como esta cruiser de 8 cilindros en la que trabaja una marca china llamada Great Wall Motor Company. Si bien estaría en una fase muy reciente de desarrollo, es probable que sigamos viendo su evolución en los próximos meses.

Mientras que la UE lo ratifica que en 2035 se acabarán los motores de combustión, e intentan que la población se haga a la idea de que la única solución viable pasa por el empleo de vehículos eléctricos, en Asia, en términos general, la tónica ante estas cuestiones es bastante distinta. Prueba de ello son las imágenes que hemos conocido gracias a los compañeros de Visor Down, donde se muestra con total claridad un prototipo tipo cruiser equipada con un motor bóxer de 8 cilindros.

Sí, habéis leído bien. Nada menos que 8 cilindros de los que se estima, si realizamos una regla de tres empleando como base el cubicaje de los 6 cilindros de la legendaria Honda Gold Wing 1800, que podría tener una cilindrada en torno a los 2.400 cc. Además, y volviendo a la super tourer japonesa, el modelo chino que se visualiza en las imágenes tiene con esta un parecido más que casual.

Great Wall Motor Company

Al parecer estas fotografías se han publicado en varias redes sociales del país y han corrido como la pólvora entre los medios especializados de la zona. Según se comenta este prototipo, aun en una fase inicial de desarrollo, es obra de la compañía Great Wall Motor Company. Para quien no la conozca, esta empresa china está más centrada en la industria del automóvil donde cuenta con varias marcas, pero por lo que parece está trabajando en ampliar sus horizontes comerciales.

Volviendo a los detalles que nos ofrece las imágenes mostradas, además del ya mencionado bloque motor, destaca el parecido entre el bastidor del que pende y el de la Gold Wing 1800 de última generación que conocimos. Esto nos hace pensar, como siempre, en esa facilidad que tienen particularmente los chinos de plagiar algunos diseños, dentro de la industria automotriz, como ya vimos por ejemplo hace apenas unos días con la Vinto Motor GS 625 AKA, una copia en toda regla del concepto GS de BMW.

Zef Eisenberg con 2 motores Hayabusa

Por otro lado, es más que probable que, de llegar a convertirse en un modelo en serie, pasará de ser la custom que parece ser inicialmente a una touring de altos vuelos en toda regla. Eso pasaría por equipar un carenado acorde a las dimensiones de la moto y otros elementos destinados a mejorar el confort: Juego de maletas, sistemas de infoentretenimiento o alardes tecnológicos que mejores la experiencia de conducción en cualquier circunstancia. Aunque de momento no hay más información al respecto, estaremos atentos a posibles actualizaciones del tema.

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