Para la mayoría de fabricantes europeos la única posibilidad de aumentar beneficios y mejorar su presencia en países asiáticos. Puedes exportar tu gama en pequeñas cantidades o bien buscar una asociación con un fabricante de allí que te ayude a desarrollar una moto de pequeña cilindrada. Hero MotoCorp ha lanzado el guante a Harley-Davidson con el fin de llegar a un acuerdo.
Ha sido el Times of India quien ha publicado una entrevista con el CEO de Hero, Pawan Munjal, en la cual declaraba estar abierto a negociar: «Si quieren formar una sociedad, ¿por qué no? Claro… estoy abierto a buscar un acuerdo que nos beneficie mutuamente.»
Recientemente Harley-Davidson confirmó su acuerdo con Qianjiang Group, propietarios de Benelli, con el fin de lanzar una Harley-Davidson HD350 para China. Y de todos es sabido que otras marcas ya han firmado alianzas hace años: KTM y Triumph con Bajaj, BMW con TVS o MV Agusta con Loncin.
Una asociación entre Hero y Harley-Davidson sería muy beneficioso para la marca americana. Primero por la experiencia del fabricante indio a la hora de construir a bajo coste pero también por la red de distribución ya establecida que permitiría una menor inversión para darles visibilidad. Desde el otro punto de vista, Hero tendría la posibilidad de dar el salto al mercado de motocicletas premium gracias a la experiencia de la marca americana.
Curiosamente Hero MotoCorp ya estuvo asociada con una marca que conocía muy bien Harley-Davidson. Hablamos de Erik Buell Racing, pero el negocio no salió como tenían pensado y al final la marca terminó en bancarrota. Y también en 2018 hablamos sobre la posibilidad de una asociación entre Ducati y Hero que, de momento, no ha tenido lugar pero seguimos dejándolo en el aire.
