Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Honda CT50 MOTRA, la moto que podía con todo

De vez en cuando da gusto encontrarse con motos muy poco conocidas a la venta, y cuyo valor no lo da ni las prestaciones ni a quién haya pertenecido, sino la rareza propiamente dicha del modelo en cuestión. Este es el caso de la Honda CR50 MOTRA, un modelo desarrollado para Japón a la que podríamos considerar la abuela de la Zoomer.

  • 11/07/17
  • Morrillu
  • Bikeurious
ampliar foto

Aunque tampoco es un modelo que se pudiese ver demasiado, el Honda Zoomer es un scooter que por algún motivo siempre me alegraba el día cuando lo veía circular. Quizás fuese debido a su doble óptica, o a su estructura tubular que lo dejaba todo al aire. Incluso quizás por la tecnología que encerraba, como no tener motor de arranque propiamente dicho y utilizar la inducción desde el alternador como actualmente los modelos idle-STOP de la marca japonesa.

Pero el Honda Zommer no nació de la nada y como nosotros, tuvo un antepasado aunque este sólo se vendió en el mercado interno de Japón. Respondía al nombre de Honda CT50 MOTRA y resulta, cuando menos, muy curioso tanto por su concepción como por alguna de las soluciones aplicadas a él.

Empezando por el nombre y a pesar de utilizar las siglas CT, no debemos confundirla con la versión canadiense de la familia Honda ST (minimotos conocidas también como Honda Dax y desarrolladas entre el ’69 y el ’81), ya que allí llegaron con el nombre de Honda CT70 pero sin guardar relación.

La Honda CT50 MOTRA deriva de las llamadas Trail Cubs que se lanzaron entre el ’66 y el ’79. Como su propio nombre indica, se trataba de una versión campera de la mítica Honda Cub pero especialmente preparada para terrenos agrestes gracias a sus ruedas de tacos, diferentes relaciones de transmisión y mayor posibilidades de carga.

Como la MOTRA (lanzada únicamente entre 1982 y 1983) respondía a los mismos argumentos que las anteriores CT, Honda decidió reaprovechar el nombre y llamarla también Honda CT50 junto con el apellido MOTRA, que no dejaba de ser un acronómimo de Motorcycle-Truck (teniendo en cuenta que truck se dice en japonés “Torakku”, su nombre es MOTorcycle-ToRAkku). Lanzaba así y únicamente para el mercado interno japonés una minibike preparada para circular por terrenos agrestes y, al mismo tiempo, gran capacidad de carga.

ampliar foto

Como en el caso de la Zoomer, se eligió un sencillo chasis tubular que encerraba el propulsor de la Honda Cub pero con una salvedad a nivel de caja de cambios ya que la MOTRA incorporaba una reductora, de forma que se tenían las 3 marchas normales con embrague automático y otras tres, más cortas y preparadas para cuando el terreno se complicaba.

Tiene detalles curiosos, como por ejemplo el nivel analógico para el depósito (de 4,5 l de capacidad) o el caballete ubicado por delante del motor. El propulsor, como dijimos, era el mismo de la Cup (AD05E) de 49 cc, refrigeración por aire, cuatro tiempos, 4,5 cv a 7.500 vueltas, 4,5 Nm a 5.500 tom y un peso total de 76 kg. Según las cifras de entonces, su consumo era de sólo 1 litro a los 100 km a una velocidad de 30 km/h, por lo que su autonomía era simplemente fantástica (450 km en teoría)3

ampliar foto

Su decoración en amarillo o verde hacían que su aspecto de moto militar fuese todavía más destacable. A estas alturas son auténticas motos de colección, por lo que si quieres hacerte con una, está a la venta en California por 1.600 dólares, aunque necesita bastante mimo y trabajo para dejarla de nuevo impecable.

¿Alguno se acuerda de la Honda Motocompo de la que hablamos hace algunos meses? Pues aquí tenemos a su prima ya que ambas fueron comercializadas en la misma época.

ampliar foto

Galería de fotos
  • Honda CT50 Motra, podía con todo
  • Honda CT50 MOTRA - anuncio
  • Honda CT50 MOTRA - anuncio
  • Honda CT50 MOTRA y Honda Motocompo
  • Honda CT50 MOTRA - anuncio
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Honda

Guerra abierta en el Marc VDS entre Bartholemy y Van der Straten

Bartholemy piensa tomar medidas judiciales si no llega a un acuerdo con Van der Straten

Nuevo y traumático divorcio en el Mundial de MotoGP, el Marc VDS y Michael Bartholemy, hasta el pasado martes el (...)

MotoGP Le Mans 2018: Marc Márquez vuelve a ganar

Márquez, ganador del GP de Francia de MotoGP 2018

Marc Márquez vence su tercera carrera consecutiva de la temporada con la única presión de Petrucci y Rossi, en un (...)

MotoGP Le Mans 2018: tercera pole para Jorge Martín en Moto3

Jorge Martín en acción en el GP Francia Moto3 2018

El piloto madrileño del equipo 'Del Conca Gresini Moto3' ha logrado su tercera pole consecutiva de la temporada, marcando además (...)

Más noticias de Honda »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Indian Scout 1200 2018

Indian Scout 1200 2018

La firma estadounidense ha presentado la nueva Indian Scout 1200 2018. Este nuevo modelo es una innovadora cruiser con una (...)

Triumph Street Triple S A2 2018

La gama naked deportiva de cilindrada media del fabricante británico se completa con una quinta versión Street Triple, en este (...)

Kawasaki Z900 A2 2018

Kawasaki Z900 A2

La versión limitable de la Z900 ya está aquí. Una moto para todos los públicos que permite disfrutar de ella (...)

Kymco Like 125

KYMCO Like 125 2018 - frontal

La segunda generación del KYMCO Like 125 sigue apostando por un scooter ligero, atractivo, fácil de manejar y a un (...)

Kawasaki KX450F 2018

Kawasaki KX450F 2018

La nueva Kawasaki KX450F se ha renovado para esta temporada. La hermana mayor de la familia off road incorpora importantes (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por