Indian Challenger RR: La edición ultra limitada de la reina de las Baggers

El pasado 2022 el piloto de Indian Motorcycles, Tyler O'Hara, se alzaba con el título al final de la temporada en el King Of The Baggers tras imponerse en la última carrera sobre el piloto de Harley-Davidson Travis Wyman. Es por ello que Indian acaba de anunciar el lanzamiento de una serie limitada, a solo 29 ejemplares, basada sobre la Indian Challenger RR con la que la marca se proclamó campeona la pasada temporada.

Hablamos de una motocicleta realmente exclusiva, no solamente por el número de unidades que compondrán esta edición especial, haciendo coincidir la cantidad con el dorsal que luce O'Hara. También porque hablamos de una “Replic Race” en toda regla, equipada hasta los dientes y que además ensalza a la perfección la filosofía que se intenta transmitir desde el King Of The Baggers.

 

 

 

 

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Gary Gray, vicepresidente de carreras, tecnología y servicio de Indian Motorcycle comentaba: "Originalmente, la idea de empacadores de carreras en carretera desconcertaba a muchos, e incluso era francamente ofensiva para algunos puristas de las carreras en carretera. Pero en tan solo tres cortos años, King of the Baggers se ha convertido en lo más popular en las carreras de motos, ya que estas motos han evolucionado rápidamente en su sofisticación, y pensamos que sería genial darle a la gente la oportunidad de poseer la moto que ostenta la corona."

Y continua: “Estamos emocionados de abrazar el fanatismo de las carreras de bagger y celebrar nuestro segundo título con esta carrera especial y altamente exclusiva de motocicletas Indian Challenger RR. Esta bicicleta es el verdadero negocio, al igual que cuando lanzamos la venerable FTR750, la Indian Challenger RR es una verdadera moto de carreras y no es legal en la calle. Si se pone en las manos adecuadas, alcanzará el podio en la serie de carreras Mission King of the Baggers de MotoAmerica”.

Las especificaciones principales con las que contará esta Indian Challenger RR son las siguientes:

• Escape carrera S&S 2-1
• Llantas de carrera de 17 pulgadas
• Neumáticos de carrera Dunlop
• Abrazaderas triples ajustables de palanquilla S&S
• Horquillas Ohlins FGR250
• Amortiguador trasero TTX Ohlins
• Conversión de transmisión por cadena S&S
• Alforjas de fibra de carbono
• Guardabarros trasero de fibra de vidrio
• Asiento de carreras levantado 
• Soporte de carenado ajustable S&S
• Inserto de faro aerodinámico
• Parabrisas aerodinámico
• Pedales traseros S&S
• Árboles de levas S&S
• Kit de pistón/cilindro de gran diámetro 112 CID
• Sistema de admisión de aire S&S con cuerpo de mariposa de 78 mm
• Culatas de cilindros con puerto CNC
• Balancines ajustables S&S Billet
• Pinza trasera Hayes, disco trasero EBC y pastillas SBS
• Pinzas delanteras Brembo M4, discos de 330 mm y pastillas SBS
• Tensor de cadena automático S&S
• ECM totalmente ajustable Maxx
• Registrador de datos/tablero AIM DL2
• Kit de cambio rápido
• Tapa de embrague de palanquilla S&S
• Manillar regulable S&S
• Basculante modificado de carreras de S&S

La nueva Indian Challenger RR solo estará disponible en Australia, Nueva Zelanda, Francia, Alemania, Reino Unido y Japón. Con un precio de unos 92.000 dólares, unos 86.000 euros al cambio actual, solo estará al alcance de unos pocos afortunados. Y no solo por la tarifa a pagar. También indudablemente por el escaso número de ejemplares que se van a comercializar.