Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a nuevas-motosVolver a Custom & Cafe
Custom & Cafe logo

La custom sport Arch KRGT-1 de Keanu Reeves ya es una realidad

Tres años después de crear su propia marca de motos y fabricar el prototipo, el actor canadiense Keanu Reeves ha presentado en Los Ángeles la versión de calle definitiva junto al constructor Gard Hollinger: por 60.000 € podrás hacerte con una.

La Arch KRGT-1 está propulsada por un bicilíndrico de 2.032 cc y 122 CV
  • 17/09/14
  • Javier Pérez Rubio
  • Arch Motorcycles

Crear tu propia marca de motos y anunciar el primer modelo con las iniciales de tu nombre y apellido está al alcance de pocos, aunque si te llamas Keanu Reeves, eres actor y acumulas papeles en más de 60 películas durante las últimas tres décadas, es más fácil. Así surgió la Arch Motorcycle Company.

El prototipo de 2012 dejó ver por dónde iban a ir los tiros. A pesar de ser una moto custom, el modelo de calle está dotado de muchas piezas racing en busca de una mayor efectividad en conducción deportiva, como las llantas BST de carbono (los guardabarros son del mismo material) o la horquilla invertida Öhlins de 43 mm. El chasis está realizado en acero/aluminio con basculante de aluminio y tuercas del eje en titanio. Así, la KRGT-1 declara 244 kg en seco, una cifra muy interesante para una moto de este segmento.

El motor, como no podía ser de otro modo, es un bicilíndrico V-Twin de aire de los especialistas de S&S con 2.032 cc y 122 CV a rueda. La moto se completa con unas pinzas de freno delanteras radiales ISR de seis pistones, un depósito de gasolina de aluminio (cromado o mate) de 19 litros, iluminación full LED, instrumentación táctil MotoGadget, mandos regulables y batería de ion-litio.

Galería de fotos
  • La Arch KRGT-1 está propulsada por un bicilíndrico de 2.032 cc y 122 CV
  • El acabado final de la Arch KRGT-1 puede ser cromado o mate
  • La Arch KRGT-1 2015 es una custom minimalista muy deportiva
  • El actor Keanu Reeves disfrutando de la primera moto que lleva su marca: Arch Motorcycle Company
  • Guardabarros trasero de carbono, basculante de aluminio y ajustes de eje en titanio y neumático trasero de 240 mm de ancho para la Arch KRGT-1
  • Llantas y guardabarros de carbono, pinzas monobloque ISR de 6 pistones y horquilla invertida Öhlins para la Arch KRGT-1
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

MÁS custom-cafe

La producción de la Ducati Diavel 1260 arranca en Bolonia

Dovizioso junto a la Ducati Diavel 1260 S 2019

La primera unidad de la Ducati Diavel 1260 ya ha salido de la cadena de montaje en la fábrica de (...)

Metzeler CRUISETEC: más prestaciones cruiser

Rodando con Harley-Davidson y Metzeler Cruisetec

El nuevo neumático de la firma alemana diseñado para motos cruisers, customs y tourers es la estrella del stand de (...)

BMW K100 Endurance Racer por BSK SpeedWorks: de K-arreras

BMW K100 Endurance Racer por BSK SpeedWorks

Aunque actualmente muchos se empeñen en destrozar los modelos K de BMW y convertirlos en pseudo Cafe Racer, algo muy (...)

Prueba Triumph Speed Twin 2019: retromúsculo

El precio de la Speed Twin arranca en 13.100 €

¿Qué pasaría si sometemos a la Triumph Street Twin a una severa dieta de esteroides anabolizantes y gym? ¿Y si (...)

Royal Enfield España imparte formación técnica para sus bicilíndricas

Motor Royal Enfield 650

Las instalaciones de Motorien S.L.U., importador oficial de Royal Enfield para nuestro país, han recibido en diciembre los Cursos de (...)

Más custom-cafe »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por