La Honda CBR250RR presentada recientemente en Asia ha dado mucho que hablar. No sĆ³lo porque supone una autĆ©ntica revoluciĆ³n en la categorĆa en cuanto a rendimiento y prestaciones, sino tambiĆ©n por toda la tecnologĆa que esconde en su interior.
Uno de los concesionarios mĆ”s importantes de Yakarta, Motoritz ya le he metido mano para realizar una preparaciĆ³n que, aunque posiblemente con un esquema de pintura mĆ”s acertado lucirĆa el doble, no deja indiferente sobre todo por su basculante monobrazo.
Se ha modificado en profundidad alguno de sus componentes, sobre todo de la parte de ciclo. AsĆ las llantas son nuevas (las multiradiales tampoco son demasiado acertadas), y tambiĆ©n la horquilla delantera Ćhlins con pinzas de freno radiales y discos lobulados.
DetrĆ”s llama la atenciĆ³n el basculante monobrazo con refuerzos superiores tubulares, muy al estilo del que monta la Ducati Monster. El doble escape se mantiene, pero ahora con un silencioso Laser de dimensiones mĆ”s reducidas lo que permite apreciar mucho mejor la rueda trasera y la estĆ©tica limpia que permite.
Otros cambios menores se encuentran en alguno de sus componentes como espejos, estriberas, manetas, etc. La carrocerĆa y tambiĆ©n en el tapizado del asiento, que ahora incorpora una tapa para el colĆn monoplaza. Chasis y asiento en bronce, tapas de motor cromadas y carrocerĆa en combinaciĆ³n gris/blanca completan el conjunto.