Financiación- Actualidad
- Motos
- Pruebas
- Bricomoto
- Equipamiento
- Vídeos
-
Custom & CafeNoticias más leídas
-
ZonaOffNoticias más leídas
-
MotoGuía
- Tienda
Nuestro colaborador de Almería nos ha enviado estas exclusivas fotos espía de la primera F4 2010 rodando en circuito, las primeras fotos no oficiales de la codiciada moto italiana. Y como guinda, otra foto de un modelo derivado de la F4 que bien podría ser la evolución de la siguiente temporada, la moto con la que MV podría luchar en Superbikes o quizá la futurible F3. Todo un bombazo.
MV Agusta ha concluido hoy dos jornadas de entrenamientos programadas en el Circuito de Almería, en las que se han podido ver rodar sin parar a la nueva F4 2010 y una evolución de lo que parece ser el mismo modelo pero con algunas importantes modificaciones.
Nadie podría acercarse al último box del Circuito de Almería para echar un vistazo a las F4.
En un ambiente de secretismo se han vivido estas dos sesiones de entrenamientos, donde nuestro colaborador de Almería Pedro Lamazares logró colarse para hacer unas fotos exclusivas para Soymotero.net, sin posibilidad de acercarse al box (el último y más escondido del circuito de Almería) cerrado a cal y canto para evitar la atenta mirada de los curiosos.
Sobre la F4 1000 podemos decir que ha sido recientemente presentada en público en el pasado Salón EICMA de Milán. Desde su nacimiento hace más de una década la F4 ha evolucionado desde los 750 cc hasta los 998 cc actuales. Su potencia ronda los 186 cv a 12.900 rpm, un juguete de carreras para los más elitistas.
Grandes diferencias entra esta versión con la F4 que pudimos ver expuesta en el EICMA de Milán.
Del modelo en color negro podemos decir que nos ha dejado bastante sorprendidos. Parece una F4 pero cuenta con algunos elementos que despistan bastante. Como se puede ver en la foto, este prototipo no posee faro, lleva carenados racing con un respiradero lateral más grande y una disposición distinta al que presenta la original F4. Por si fuera poco, contradiciendo la línea de los últimos modelos deportivos de MV, esta moto lleva el escape lateral, de la marca Arrow para más señas, con asiento monoposto y toma de telemetría (apreciable en la horquilla delantera).
Para los más imaginativos dejamos la pregunta en el aire. ¿Se trata de una F4 de carreras con la que el fabricante italiano pretende volver a reverdecer sus triunfos en competición? (¿Campeonato italiano de Superbikes como hasta ahora, o Superbikes?) ¿Será una evolución del modelo que acaba de ser presentado? ¿Quizá la rumoreada F3?
Sea como sea, lo innegable es que este modelo hace levantar las órbitas de los ojos por su extrema belleza y agresividad. ★
JOSIMARK MOTO MAS LINDA Y RAPIDA!!!!! KISIERA SABER EL PRECIO DE UNA 2010!!….GRACIAS
* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.
Anterior:Yamaha FZ8: tambores de guerra en siete y medio Siguiente:Vuelve Pursang
MV Agusta y Pirelli mantienen una estrecha relación y esta llega hasta el punto de que, de vez en cuando, (...)
Hay joyas vintage que no se pueden dejar escapar. Te traemos una MV Agusta Turismo fabricada en 1956 que se (...)
El Mundial de Moto2 de 2019 tendrá bastantes novedades, y una de ellas será el regreso de una marca mítica (...)
Motos de origen oriental con estilo y estética británicos, con acabados un punto por encima de sus rivales y con (...)
A la par que presentaba la BMW R 1250 GS 2019, los alemanes también ha mostrado por primera vez la (...)
La nueva BMW R 1250 GS estrena un nuevo motor bóxer con distribución variable así como mayor cilindrada, potencia, par (...)
La mítica firma italiana vuelve a la carga con un modelo que combina un aire retro con líneas más modernas (...)
La segunda generación del modelo neo-retro de la firma italiana adopta muchos peuqeños cambios que, si bien no alteran su (...)
Sucríbete a nuestro boletín
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
