Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

La VFR 2010 equipará la nueva transmisión de doble embrague de Honda

Honda ha anunciado hoy el desarrollo de la transmisión de doble embrague, primera del mundo totalmente automática para motos deportivas de largo recorrido. La VFR 2010 será el primer modelo en adoptar esta tecnología.

  • 08/09/09
  • Honda
  • Honda
transmisión de doble embrague para motos de Honda

La nueva transmisión ofrece al piloto una experiencia de conducción deportiva, combinada con la facilidad de manejo y la mayor eficiencia de transmisión. El sistema además ofrece una economía de combustible igual o mejor que una transmisión manual convencional.

La nueva VFR 2010 equipada con la nueva transmisión será lanzada en Europa y Norteamérica en 2010, mientras que en Japón las ventas comenzarán en una fecha posterior.

Este primera transmisión de doble embrague ofrece un diseño ligero y compacto que le permite ser combinado con los motores existentes sin modificaciones de diseño importantes. Además, la nueva transmisión ofrece el tacto de aceleración precisa que requieren los pilotos gracias a la tecnología de control electrónico que ayuda a garantizar cambios de marcha suaves y sin problemas.

A fin de responder a las demandas del piloto en una amplia gama de situaciones, la transmisión está equipada con tres modos de funcionamiento, incluyendo dos modos completamente automáticos (D-mode para el funcionamiento regular y S-modo de un pilotaje bastante deportivo), y una de 6 velocidades en modo manual, que ofrece un tacto similar al de una transmisión manual convencional.

Honda tiene la intención de ampliar gradualmente el despliegue de la nueva transmisión a muchos más de sus modelos de largo recorrido, en particular, los modelos deportivos destinados a ser utilizados en los mercados tradicionales de motocicletas de gran tamaño.

Características principales de la transmisión de doble embrague para motos

La nueva transmisión ofrece una configuración de doble embrague con transmisión de embragues independientes que se emplean para los engranajes impares (1 ª, 3 ª, 5 ª), y pares (2 ª, 4 ª, 6 ª), respectivamente. Los dos embragues funcionan alternativamente al realizar los cambios de marcha. Por ejemplo, al pasar de 1ª a 2ª, el ordenador detecta la subida de marcha y engrana la 2ª velocidad, soltando el embrague de la 1ª a la par que realiza el engranaje de la 2ª para lograr un cambio de marcha sin problemas.

El nuevo sistema de Honda emplea tecnologías originales tales como ejes de entrada dual o la situación de los circuitos hidráulicos por debajo de la cubierta del motor para lograr un diseño compacto. La compacidad y ligereza es aún mayor a gracias a la utilización de un diseño basado en el de un cambio de motocicleta convencional de tambor. La optimización de la programación de cambio logra un ahorro de combustible igual o mayor que la de una transmisión totalmente manual.

Galería de fotos
  • transmisión de doble embrague para motos de Honda
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Motos sport-turismo

Coge babero, porque la Ducati SuperSport 2019 en gris/rojo te hará salivar...

Nuevos colores para la Ducati SuperSport 2019

La combinación gris con chasis y llantas rojas es, probablemente, una de las más bonitas y por ello la hemos (...)

MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS: ahora con embrague automático

MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS

Hace un par de meses os anunciamos que MV Agusta iba a lanzar una nueva Turismo Veloce que además de (...)

La gama Ducati A2 crece con la SuperSport

Ducati SuperSport S A2

Ducati aumenta su lista de modelos limitables para carnet de moto A2 hasta los 14 integrantes, que pueden ser más (...)

Más noticias de Motos sport-turismo »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

BMW R 1200 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019 - estudio 1

A la par que presentaba la BMW R 1250 GS 2019, los alemanes también ha mostrado por primera vez la (...)

BMW R 1200 GS 2019

BMW R 1200 GS 2019 - estudio 1

La nueva BMW R 1250 GS estrena un nuevo motor bóxer con distribución variable así como mayor cilindrada, potencia, par (...)

Mondial HPS 125 2018

FB Mondial HPS 125

La mítica firma italiana vuelve a la carga con un modelo que combina un aire retro con líneas más modernas (...)

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019 'Atomic Tangerine'

La segunda generación del modelo neo-retro de la firma italiana adopta muchos peuqeños cambios que, si bien no alteran su (...)

Indian Scout Bobber 2019

Indian Scout Bobber 2019

La Indian Scout Bobber tiene una actitud descarada por la que es tan deseada. Es una moto para los amantes (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por