La pasada semana y con motivo de la celebración del GP de Valencia, última prueba dentro del Mundial de MotoGP, Triumph aprovechaba para dar a conocer la que será su 5ª generación de la saga Street Triple. Con ella la firma británica vuelve a darle una vuelta de tuerca al modelo ofreciéndonos a partir de ahora una motocicleta aún más potente, con un diseño más afilado y cargada con tecnología de última generación.
Para el próximo 2023 la firma de Hinckley nos ofrecerá hasta tres versiones de su incombustible naked: R, RS y Moto2. Con ellas intentará dar la batalla a rivales de renombre como la Ducati Monster SP, Kawasaki Z900 SE o KTM 890 DUKE R. Además, dentro de las novedades con las que contará para la próxima temporada está la adopción de los neumáticos ContiRoad, de la alemana Continental.
Con ellos Triumph intenta imprimirle un plus de polivalencia a su nueva generación Street Triple, ya que las gomas germanas disponen de una serie de características ideales para un uso en casi cualquier tipo de condición, ya sea de exigencia, climatológica o tipo de vía elegida. Estos es gracias a la gran versatilidad que ofrecen estos neumáticos de orientación sport-touring, resultado de un arduo trabajo llevado a cabo por el equipo de ingenieros de Korbach.
Los ContiRoad ofrecen un equilibrio perfecto en carretera. Ya sea en nuestro tramo favorito de curvas o circulando a diario por carreteras comarcales o autovías, las gomas de Continental siempre nos ofrecerán un plus de agilidad, agarre y aplomo gracias a su gran polivalencia. A ello ayuda, por ejemplo, los surcos no tajantes que presentan en la zona central de la banda, ideados para brindarnos un alto kilometraje.
Además, cuentan con la nueva tecnología en sílice que garantiza un excelente agarre en mojado, y una evacuación óptima del agua. También disponen de la estructura Continental ZeroDegree, un cinturón que agrupa la carcasa radial, lo que proporciona una mayor estabilidad y confianza consiguiendo una gran absorción de las irregularidades de la carretera. Todo ello ha propiciado que otros modelos como las KTM 890 Duke, 390 Duke y RC 390, también hayan optado por montarlos de serie. Una apuesta segura cuando en un neumático busquemos un alto grado de versatilidad.
