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Las medidas que la DGT tenía pendientes: tras las elecciones, están más cerca

Pere Navarro, Director de la DGT, anunció algunas medidas para mejorar la seguridad del tráfico. Todo estaba paralizado a la espera de conocer el resultado de las elecciones y saber si habría nuevo Gobierno. Con la victoria del partido que gobierna, estas medidas tienen ahora luz verde...

  • 01/05/19
  • Josep Armengol
Medidas de la DGT tras las elecciones

La Dirección General de Tráfico, con Pere Navarro a la cabeza, anunció una serie de medidas destinadas a mejorar la seguridad vial. Lo hizo hace meses, pero la convocatoria de elecciones y la incertidumbre de si seguiría en el cargo paralizó todo esto . Ahora, con la victoria del partido que gobierna y del que depende Navarro, parece que podrán ponerse en marcha: es bueno recordar de qué se trataba aunque lo anunciamos en su día . Y no, nuestra inocentada del año pasado no pensamos que vaya a convertirse en realidad (menos mal)… Hay bastantes temas pendientes, como la regulación de los patinetes eléctricos, o la posible revisión de las pegatinas medioambientales, pero veamos algunas cuestiones que nos afectan muy directamente y que son muy concretas.

Pere Navarro (DGT) Pere Navarro (DGT)

Una medida esperada es el endurecimiento de las sanciones por usar el móvil. “Esperada” porque como sabemos los que vamos en moto sufrimos por culpa de quienes se distraen con el móvil al volante, y ya va siendo hora de que esto cambie. La DGT quería igualar la sanción por usar el móvil a la de conducir bajo la influencia de alcohol o drogas. Será mayor la pérdida de puntos y mayor la sanción económica… ¿conseguirán con eso que la gente deje el móvil y preste atención al tráfico? Ojalá.

Conductor con móvil Conductor con móvil

Otra medida de la que ha habido rumores, pero en Francia ya es obligatorio y no sería extraño llegara: obligatoriedad de usar guantes. Además de que sean homologados, estaba en el aire la posibilidad de que además también fuera obligatorio llevar una chaqueta con protecciones. Veremos qué va adelante, pero siendo en Francia obligatorios los guantes… raro sería que no se aprobara esto como medida para que la gente tome conciencia de la importancia del equipamiento cuando vamos en moto.

Todos estamos de acuerdo que la educación es un factor clave en la seguridad vial. Aunque parece que todavía costará conseguir que sea una asignatura obligatoria en las escuelas (pese a que es una gran causa de mortalidad entre los jóvenes…), la existencia de cursos de perfeccionamiento ya es vista con buenos ojos por la DGT. Esto no fue así en el pasado, cuando creían que eso fomentaba el uso deportivo, pero ahora parecen haber abierto los ojos y darse cuenta de que, como todos sabemos, superar el examen del carné no garantiza ser un conductor o piloto seguro. Para fomentarlos, además de no poner trabas sino todo lo contrario, la DGT estudia ofrecer dos puntos extra del carné a quienes completen un curso de este tipo.

Radar Radar

Por último, y esto podrá depender de cómo vayan las cifras de siniestralidad en lo que llevemos de año, está la polémica reducción de velocidad en carreteras. Ya se pasaron las que tenían arcenes anchos a 90 km/h (antes 100) y estaba en el aire la posibilidad de reducirla aún más, a 80 km/h, como en Francia (donde la medida todavía es polémica). Además, que en vías urbanas de un carril se pasara de un límite genérico de 50 a 30 km/h (algo que algunos Ayuntamientos han empezado a aplicar).

Actual tabla de sanciones por velocidad Actual tabla de sanciones por velocidad

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7 Opiniones ¡Opina!

Las medidas que la DGT tenía pendientes: tras las elecciones, están más cerca
Vicenç Urrutia
2019-05-06 6 may 2019

Pobres de nosotros¡ Que alguien nos proteja de aquellos que nos quieren “salvar”. ¿Por qué será que la salvación siempre pasa por quitarnos libertad, multas y sanciones?

Las medidas que la DGT tenía pendientes: tras las elecciones, están más cerca
Juan Giménez
2019-05-05 5 may 2019

quieren colgarse la medalla de cero muertos en la carretera como sea, pero lo que ocultan son los muertos por lista de espera en la sanidad.

Las medidas que la DGT tenía pendientes: tras las elecciones, están más cerca
Miguel
2019-05-03 3 may 2019

Puedo entender, aunque no estoy nada de acuerdo, que bajen limites de velocidad, pero esto de hacer obligatorio el uso de mas protecciones en la moto simplemente me indigna. Las normas deben estar para garantizar la seguridad de las personas frente a negligencias de terceros, pero si alguien decide ir desprotegido poniendose consciente mente en riesgo unicamente a si mismo, no veo porque han de quitarte esa libertad.

Las medidas que la DGT tenía pendientes: tras las elecciones, están más cerca
Jorge
2019-05-03 3 may 2019

Completamente de acuerdo con los comentarios anteriores. Hala, todos a 80, aunque os muráis de asco, que lo importante de verdad, recordad, es que todos esos tipos se cuelguen la medallita de “cero víctimas” (¡ja!). Hala, compatriotas, a disfrutar de lo votado.

Las medidas que la DGT tenía pendientes: tras las elecciones, están más cerca
Fuji
2019-05-03 3 may 2019

Y ellos buenos coches,todoterrenos,motazas y haciendo el gamba y a toda hostia. Pero las carreteras no las arregla ni dios y los puntos negros ahí siguen. Donde revierte toda la recaudación? A ver si dan ejemplo.

Las medidas que la DGT tenía pendientes: tras las elecciones, están más cerca
Jesús Moradillo
2019-05-03 3 may 2019

Queda claro. El PSOE empieza a recaudar para subvencionar sus chiringuitos.

Las medidas que la DGT tenía pendientes: tras las elecciones, están más cerca
Ricardo
2019-05-01 1 may 2019

Oh si, Francia es un ejemplo a seguir…. asi está su pueblo en las calles bajo el movimiento Chalecos Amarllos, gustoso de toda la represión impuesta por su gobierno hacia los coductores (a parte de contra el conjunto del populacho)…..
Los guantecitos obligatorios, los 80kms/h para carreteras…. y no acabará aqui, más y más molestias para que dejemos de conducir.

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