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01-07-2020 | Actualizado: 19-10-2020
Autor: Javier Pérez-Rubio | Fotos: Macbor

La joven firma española Macbor amplía su gama de opciones trail-iniciación con una tercera integrante que apura el límite de potencia para carnet A2. Así, con 47 CV y motor bicilíndrico, se posiciona como nuevo buque insignia de la marca, hasta ahora especializada en modelos de 125 cc.

01-07-2020
SMN
Fotos:
Macbor
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La joven firma española Macbor amplía su gama de opciones trail-iniciación con una tercera integrante que apura el límite de potencia para carnet A2. Así, con 47 CV y motor bicilíndrico, se posiciona como nuevo buque insignia de la marca, hasta ahora especializada en modelos de 125 cc.

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Carnets
Precio
6.499 €
Potencia
47 CV a 8.500 rpm

Macbor, la firma española lanzada hace 3 años y apadrinada por Motos Bordoy, ataca uno de los segmentos más competidos de la actualidad, las trail-iniciación, es decir, motos de hasta 48 CV de origen para conducirse con carnet A2. En este caso, la Macbor XR5 equipa llanta delantera de radios de 19 pulgadas y está propulsada por un motor bicilíndrico válvulas de 471 cc y 47 CV a 8.500 rpm: su velocidad máxima declarada es de 175 km/h. Su rival directa es la Honda CB500X, un referente de esta categoría, sin olvidar la Benelli TRK 502 X, aunque con llanta de 17".

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Tecnología y equipamiento

Las principales características de la XR5 pasan por su doble modo de conducción (Safe y Sport), chasis de acero aligerado, suspensión Kayaba multirregulable, ABS desconectable (moto carretera y campo), llantas de radios, neumáticos mixtos Metzeler Tourance (sin cámara), disco de freno delantero lobulado mordido por una pinza radial Nissin, parabrisas regulable en altura y 178 kg en seco. La moto se complementa con doble asiento opcional (estándar a 840 mm o bajo a 820 mm), cubrecárter de aluminio, cubremanetas, defensas laterales, caballete central, iluminación full-LED, doble toma de corriente (12V y USB), depósito de gasolina de 20 l. e instrumentación full-LCD.

La XR5 cuesta 6.499 € y está disponible en 4 colores: rojo, azul, blanco y gris.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Transversal central
Tipo de motor
Bicilíndrico
Cilindrada
471 cc
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
67 × 66,8 mm
Relación de compresión
10,07:1
Ciclo
4T
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
47 CV a 8.500 rpm
Par máximo declarado
43 Nm a 7.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
95 octanos
Electrónica
Bosch
Homologación
Euro 5
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena AFAM de retenes
Cuadro de instrumentos
full-LCD
Tipo de chasis
Chasis doble cuna tubular en acero
Basculante
Doble brazo
Delantera
Horquilla invertida KYB 41 mm, 210 mm de recorrido
Trasera
Amortiguador trasero KYB, 240 mm de recorrido

Ruedas

Llanta delantera
19 pulgadas
Llanta trasera
17 pulgadas
Neumático Delantero
110/80R19
Neumático Trasero
150/70R17
Delantero
Doble disco flotante wave de 300 mm, pinza de doble pistón
Trasero
Disco de 240 mm, pinza de simple pistón

Medidas

Longitud
2.200 mm
Anchura
935 mm
Altura
1.400 mm
Distancia entre ejes
1.479 mm
Altura del asiento
840-820 mm
Capacidad Depósito
20 litros
Peso en seco
178 kg
Cuadro de instrumentos
full-LCD
Tipo de llave
Convencional
Colores
Rojo
Azul
Blanco
Gris
Accesorios originales

Información

Marca
 
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