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19-10-2021 | Actualizado: 19-10-2021
Autor: Javier Pérez-Rubio | Fotos: Malaguti

La Malaguti Dune 125 se renueva por dentro y por fuera en su nueva versión 2021, que acaba de llegar a los concesionarios. La trail mixta más polivalente de los italianos, que además se puede conducir con carnet B de coche, es una moto sencilla y polivalente. Ahora se actualiza a la normativa Euro 5 y cambian su estética y acabados, aumentando ligeramente su precio de compra.

19-10-2021
Malaguti
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La Malaguti Dune 125 se renueva por dentro y por fuera en su nueva versión 2021, que acaba de llegar a los concesionarios. La trail mixta más polivalente de los italianos, que además se puede conducir con carnet B de coche, es una moto sencilla y polivalente. Ahora se actualiza a la normativa Euro 5 y cambian su estética y acabados, aumentando ligeramente su precio de compra.

Precio
3.599 €
Peso lleno
130 kg
Potencia
13,4 CV a 9.750 rpm

La nueva Malaguti Dune125 2021, renovada para adaptarse a la normativa Euro 5, ya está aquí. Una moto que hereda la misma base y chasis de su antecesora, la Malaguti Dune125 Euro 4, actualizando su motor para los nuevos tiempos que corren. Al mismo tiempo, la Dune 125 se somete a un lavado de cara e incorpora un nuevo color a elegir, un gris que sustituirá al rojo. 

El nuevo motor Euro 5 de la Malaguti Dune125 2021 tendrá un empuje ligeramente inferior al del modelo anterior, con 124 cc y 13,4 CV de potencia por los 14,75 de su antecesora. El precio también se incrementará ligeramente, en 100 euros, dejando el precio final de la Malaguti Dune125 en 3.599 euros.

Al margen de la Malaguti Dune 125 'estándar', Malaguti también ha actualizado la versión más off road de esta, la Malaguti Dune X 125 2021, con una mayor altura libre al suelo, rueda delantera más grande, sistema de frenos CBS y el nuevo motor Euro 5 ya disponible.

Motor de la Malaguti Dune 125 2021

La nueva Malaguti Dune 125 2021 contará con el motor ya plenamente adaptado a la normativa Euro 5, lo que le ha supuesto perder ligeramente en prestaciones, pero sigue siendo la misma moto ágil en esencia. El motor de 124 cc desarrolla ahora 13,4 CV de potencia a 9.750 rpm, con un par máximo de 10,5 Nm a 8.000 rpm. La velocidad máxima se queda en 99 km/h, bajando el consumo a 3,1 litros a los 100 km (por los 3,3 l del modelo anterior), una de las grandes ventajas del Euro 5. Además, la nueva Malaguti Dune 125 cambia su transmisión manual, pasando de 5 a 6 marchas.

Chasis y frenos de la Malaguti Dune 125 2021

En cuanto al chasis de la Malaguti Dune 125 apenas encontramos cambios con respecto a su antecesora. Se trata de un chasis de tipo doble cuna de acero y cuenta con suspensión delantera con una horquilla telescópica, mientras que la trasera es un doble brazo basculante de acero con un monoamortiguador. La altura del asiento al suelo queda en tan solo 790 mm, mientras que las llantas de la nueva Malaguti Dune 125 serán de 18 pulgadas delante y 17 detrás, con neumáticos de 100/90-18 y 130/80-17 respectivamente.

Para frenar la Malaguti Dune 125 el sistema de frenado estará compuesto por dos discos de freno simples, uno delante de 280 mm (con ABS incorporado) y otro trasero de 218 mm. El peso total del conjunto se queda en 130 kilos en orden de marcha, soportando hasta 170 kilos de carga total.

Colores de la Malaguti Dune 125 2021

La Malaguti Dune 125 2021 se actualiza con un nuevo acabado y estética y dos colores a elegir. El blanco permanece con ligeros cambios y el rojo desaparece del catálogo para dar paso al gris. Estos son los nuevos colores de la Malaguti Dune 125 2021:

  • Blanca con detalles grises y rojos
  • Gris con detalles negros y rojos

Precio de la Malaguti Dune 125 2021

La nueva Malaguti Dune 125 2021 llega al catálogo de Malaguti a punto para cumplir la norma Euro 5 antes de acabar el año. Esta trail accesible tiene un precio de 3.599 euros, se puede conducir con el carnet B y ya está disponible para su compra.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Transversal
Tipo de motor
Monocilíndrico refrigerado por agua
Cilindrada
124 cc
Nº cilindros
1
Ciclo
4T
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
13,4 CV a 9.750 rpm
Par máximo declarado
10,5 Nm a 8.000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico
Velocidad maxima
99 km/h
Arranque
Eléctrico
Combustible
95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite/Mecánico por cable
Cambio/Marchas
Manual de 6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Cuadro de instrumentos
Mixto analógico-digital
Tipo de chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Doble brazo
Delantera
Horquilla convencional
Trasera
Monoamortiguador

Ruedas

Llanta delantera
18 pulgadas
Llanta trasera
17 pulgadas
Neumático Delantero
100/90-18
Neumático Trasero
130/80-17
Delantero
Disco de freno de Ø 280 mm con pinza de freno hidráulica de 2 pistones y ABS
Trasero
Disco de freno de Ø 218 mm con pinza de freno hidráulica de 1 pistón

Medidas

Longitud
2.130 mm
Anchura
790 mm
Altura
1.245 mm
Altura del asiento
790 mm
Capacidad Depósito
11,2 l
Capacidad máxima de carga
170 kilos
Consumo
3,1 l./100 km
Peso lleno
130 kg
Cuadro de instrumentos
Mixto analógico-digital
Tipo de llave
Convencional
Colores
Blanco
Gris

Información

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