Más víctimas de la Euro5: Aprilia Shiver y Dorsoduro 900

¿Qué futuro tienen las Aprilia Shiver y Dorsoduro 900? Este 2020 es el año de la 660 para Aprilia: además de la espectacular RS660 sabemos que habrá una Tuono 660 y se rumoreaba que no tardaríamos en ver una trail, seguramente bautizada Tuareg 660.

Pero todo esto contrasta con la falta de información de dos modelos que posiblemente lleguen al final de su vida, del mismo segmento. Las Aprilia Shiver y Dorsoduro 900 recibieron cambios en 2017 y 2019, pero no parece que haya novedades acerca de su adaptación a la Euro5... y eso significa que 2020 sería su último año. Algunas fuente italianas apuntan a que los planes internos de la marca son precisamente eso: que el motor 660 reemplazará al 900 V2.

Es cierto que la tendencia de todos los fabricantes es ir a motores en línea frente a los V, y aunque Suzuki parece haber conseguido la Euro5 para sus 650 ya hubo también patentes que mostraban su camino hacia un motor "Twin" como sus rivales. La diferencia es que el Aprilia 660, derivado en cierto modo de su RSV, es más prestacional mientras los de Kawasaki, Yamaha o especialmente Honda son más tranquilos. Hay quien ve en esto una pérdida de personalidad y carácter, además de que tanto Shiver como Dorsoduro tenían un estilo diferente al de las próximas Tuono y Tuareg 600... Si la marca decide no ponerlas al día, las echaremos de menos.