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MASH
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La Mash Dirt Track 650 está pensada para los amantes del estilo retro y cafe racer, una moto simple pero bien preparada para afrontar tu día a día con estilo

Carnets
Precio
5.595 €
Potencia
40 CV a 6.000 rpm

La firma gala MASH, con sede en Bourgogne, aterrizó en nuestro país en 2013, pegando fuerte con la Seventy Five de 125 cc. Desde entonces se ha hecho un hueco entre las monturas vintage para carnet A2, ampliando gama hasta llegar a los 24 modelos del catálogo 2020, todas concebidas para ser conducidas con carnet de coche o con carnet A2. Este año nos han sorprendido con las X-Ride 650 Classic y Dirt Track 650, modelos que comparten motorización y rompen la barrera de los 400 cc que MASH tenía como tope hasta ahora.

La Dirt Track 650 es la hermana "cañera" de la X-Ride, el último escalón de monturas de corte tracker de MASH, por encima de la 50, 125 y 250. Se caracteriza por su estética agresiva inspirada en las carreras de óvalos sobre tierra americanas. 

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Tecnología y equipamiento

Sus principales características pasan por el empleo de un motor monocilíndrico SOHC 4 válvulas Euro 5 refrigerado por aire-aceite 40 CV a 6.000 rpm, caja de cambio de 5 velocidades, inyección electrónica Delphi, doble silenciador paralelo, iluminación full-LED y ABS desconectable. Respecto a la X-Ride 650 Classic se diferencia por su colín minimalista, dorsales frontal y laterales, manillar tipo "cuernos de vaca", neumáticos mixtos específicos tracker, guardabarros delantero corto, silenciador bajo, asiento plano, portamatrícula flotante, horquilla invertida, depósito de gasolina de 13 l. y 167 kg en vacío.

Rivales de la MASH Dirt Track 650 

La Dirt Track 650 representa un segmento muy minoritario en el que está prácticamente sola en clo que a la oferta de cilindrada media se refiere. Solamente la Ducati Scrambler Full Throttle (10.890 €) hace un guiño a estas monturas de herencia racing-yankee, aunque en el caso de la italiana hablamos de un motor bicilíndrico y mucha electrónica.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Monocilíndro 4T de cárter seco, de 4 válvulas
Cilindrada
647
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
100 x 82 mm
Relación de compresión
8,8:1
Ciclo
4T
Refrigeración
Aire y aceite
Distribución / Admisión
SOHC
Potencia
40 CV a 6.000 rpm
Par máximo declarado
44,1 Nm a 4.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica DELPHI
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
95
Cambio/Marchas
Seis velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Doble brazo
Delantera
Horquilla invertida 41 mm
Trasera
Doble amortiguador hidráulico

Ruedas

Llanta delantera
18 pulgadas
Llanta trasera
18 pulgadas
Neumático Delantero
120/80 - 18
Neumático Trasero
130/80 - 18
Delantero
Disco de 320mm con pinza radial de 4 pistones
Trasero
Disco de 240mm con pinza radial

Medidas

Longitud
2080 mm
Anchura
890 mm
Altura
1180 mm
Altura del asiento
780 mm
Capacidad Depósito
13 l.
Peso en seco
163 kg

Información

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