Motos
16-09-2020
Fotos:
MASH
Valora esta moto

La marca francesa especializada en monturas neoclásicas para carnet A2 se atreve ahora con una trail retro de tintes supermotard y motor monocilíndrico de 650 cc para posicionarse como nuevo buque insignia de la marca y sin superar la barrera de los 6.000 €.

Carnets
Precio
5.695 €
Potencia
40 CV a 6.000 rpm

La firma gala MASH, con sede en Bourgogne, aterrizó en nuestro país en 2013, pegando fuerte con la Seventy Five de 125 cc. Desde entonces se ha hecho un hueco entre las monturas vintage para carnet A2, ampliando gama hasta llegar a los 24 modelos del catálogo 2020, todas concebidas para ser conducidas con carnet de coche o con carnet A2. Este año nos han sorprendido con las X-Ride 650 Classic y Dirt Track 650, modelos que comparten motorización y rompen la barrera de los 400 cc que MASH tenía como tope hasta ahora. 

Tecnología y equipamiento

Se trata de una montura trail con reminiscencias ochenteras, un modelo cuya polivalencia y excelente relación calidad-precio (5.695 €) no pasan desapercibidos. Sus principales características pasan por el empleo de un motor monocilíndrico SOHC 4 válvulas Euro 5 refrigerado por aire-aceite 40 CV a 6.000 rpm, caja de cambio de 5 velocidades, inyección electrónica Delphi, soble silenciador paralelo, iluminación full-LED, asiento biplaza de una pieza, llantas de radios (17"), monodisco delantero mordido por una pinza de freno radial Hangte, ABS Bosch (desconectable), manillar ancho con barra de refuerzo central, parrilla trasera, instrumentación mixta (cuentarrevoluciones y display), neumáticos mixtos Kenda, chasis de acero, depósito de gasolina de 12 l. y 177 kg en vacío.

Rivales de la MASH X-Ride 650 Classic 

La X-Ride 650 es una de esas rara avis que ocupa un segmento minoritario y poco poblado en la actualidad, pero que en el siglo pasado vivió su época de oro. Con la misma filosofía de la montura francesa sólo encontramos la Ducati Scrambler Desert Sled (11.890 €), si bien hablamos de una moto bicilíndrica con ayudas electrónicas que la posiciona un escalón por encima de nuestra protagonista. La KTM 690 Enduro R (9.999 €) es la que más se le acerca por ser monocilíndrica, pero no es retro.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Central
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
643,7 cc
Nº cilindros
1
Relación de compresión
8.8:1
Ciclo
4T
Refrigeración
Aire-aceite
Distribución / Admisión
SOHC
Potencia
40 CV a 6.000 rpm
Par máximo declarado
44,1 Nm a 4.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica Delphi
Encendido
TCI
Arranque
Eléctrico
Combustible
95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite/Mecánico por cable
Cambio/Marchas
Manual/5 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Cuadro de instrumentos
Mixta analógica-digital
Tipo de chasis
Perimetral de acero
Basculante
Doble brazo
Delantera
Horquilla telescópica convencional 43 mm
Trasera
Monoamortiguador

Ruedas

Llanta delantera
17 pulgadas
Llanta trasera
17 pulgadas
Neumático Delantero
120/70-17
Neumático Trasero
150/60-17
Delantero
Freno de disco 320 mm
Trasero
Freno de disco 240 mm

Medidas

Altura del asiento
860 mm
Capacidad Depósito
12 litros
Peso en seco
177 kg
Cuadro de instrumentos
Mixta analógica-digital
Tipo de llave
Convencional
Colores
Blanco

Información

Marca

Encuentra tu concesionario

Lista de concesionarios y talleres

 

Rivales

Comentarios