Motos, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos, todos arrojan resultados positivos en las matriculaciones tras el cierre del mes de noviembre. El mes pasado el mercado creció un 9,3 por ciento con respecto al año pasado: en lo que va de año se han alcanzado ya las 123.147 unidades, un 19,4 por ciento más que en 2014. Esta tendencia positiva alcanza a todos los segmentos, y la patronal del sector, Anesdor, cuenta con cerrar el año con las 150.000 matriculaciones para todo el mercado, a pesar del descalabro de octubre.

El secretario general de Anesdor, José María Riaño, ha destacado que “esta tendencia positiva demuestra una clara recuperación del sector del vehículo ligero”, insistiendo en que “más allá de los datos de negocio, este crecimiento acredita que la motocicleta es el medio de transporte elegido por millones de ciudadanos para sus desplazamientos diarios; a menudo, por las soluciones que aporta a los problemas de movilidad, en tanto que reduce los tiempos de desplazamiento entre un 50 y un 70 por ciento, aumenta la fluidez del tráfico y contamina menos”, argumenta Riaño.

Nuevamente el scooter copa el grueso de las matriculaciones, con un 62 por ciento frente al 32 por ciento de las motos de carretera y el 6 por ciento de las de campo, aunque en el conjunto del presente ejercicio, el scooter alcanza ya el 67 por ciento del mercado. Por cilindradas, las motos de 125 ocupan el 58 por ciento de las ventas. Las cilindradas medias (hasta 750 cc) suponen el 27 por ciento, mientras que las motos de gran cilindrada alcanzan el 15 por ciento.

Este mes de noviembre destaca la importante caída de matriculaciones en la Comunidad de Madrid, el tercer mercado autonómico tras Cataluña y Andalucía, con un 22 por ciento menos. Asturias y Navarra también cierran en negativo el mes de noviembre, pero en el conjunto del año el balance es positivo en todas las comunidades.

En cuanto a los modelos más vendidos, las 125 siguen copando el “top ten” de las matriculaciones, con una vieja conocida en lo alto de la tabla, la Honda Scoopy 125, y con la Kawasaki Z800 colocada como el décimo modelo más vendido en noviembre, y primera moto de más de 125 en el mercado. Honda es la marca que domina el mercado por delante de Yamaha y Kymco.

Los 10 más vendidos en noviembre

• 1 Honda Scoopy SH 125I: 401 unidades
• 2 KYMCO Agility City 125: 305 unidades
• 3 Honda PCX 125: 283 unidades
• 4 Yamaha N-Max 125: 251 unidades
• 5 Yamaha X-Max 125: 243 unidades
• 6 Peugeot Tweet 125: 223 unidades
• 7 Sym Symphony 125 S: 215 unidades
• 8 KYMCO Super Dink 125: 205 unidades
• 9 Piaggio Liberty 125 RST: 173 unidades
• 10 Kawasaki Z800: 168 unidades

Los más vendidos enero-noviembre

• 1 KYMCO Agility City 125: 5.429 unidades
• 2 KYMCO Super Dink 125: 4.840 unidades
• 3 Honda Scoopy SH 125I: 4.758 unidades
• 4 Honda PCX 125: 4.316 unidades
• 5 Sym Symphony 125 S: 3.543 unidades
• 6 Yamaha X-Max 125: 3.322 unidades