Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Custom & Cafe logo

Montesa mejora sus Cota 4RT y Race Replica

Con pequeños detalles, Montesa ha conseguido que su Cota 4RT 260 siga evolucionando. Para la versión 2016 se anuncia más potencia y una doble curva de potencia seleccionable desde un interruptor en el manillar, para terrenos secos o con poco agarre.

  • 03/06/15
  • Miki Méndez
  • Montesa
ampliar foto

Hace ahora tres años que Montesa se decantó por el propulsor de 260 cc para su nueva Cota, y ahora llega la tercera generación del modelo con pequeños retoques para seguir a la cabeza del trial a todos los niveles. En sus versiones 2016, La Cota “normal” y la Race Replica, con los colores del Team Repsol, presentan como principal novedad un destacable incremento de potencia con respecto al modelo anterior de 2015 gracias a la adopción de una nueva bomba de combustible que proporciona mayor caudal de gasolina.

ampliar foto

Este factor, junto al desarrollo de un nuevo mapping de la centralita, es clave para conseguir una curva de potencia más llena a bajo y medio régimen. Otra de las posibilidades que tendrá el piloto es poder elegir entre dos mapas o curvas de respuesta del motor, que se seleccionan en el botón situado junto al puño izquierdo y que servirá a la hora de afrontar terrenos de poca adherencia. Al incremento de potencia cabe sumar una destacable reducción del freno motor al cortar gas, factor que incide en una mayor sensación de ligereza de todo el conjunto. En este sentido, para mejorar esa manejabilidad, se han reposicionado las estriberas, más bajas y retrasadas, que también contribuyen a aligerar el tren delantero.

ampliar foto

También destaca el nuevo soporte del ventilador del radiador, diseñado para evacuar la suciedad, pequeñas piedras u objetos, evitando de este modo el posible bloqueo del ventilador. Otra importante novedad, exclusiva para el modelo 4RT 260, es la adopción de los mejorados neumáticos Dunlop D803GP, que sorprenden por su agarre. Las nuevas características de estos neumáticos también influyen en una notable mejora de tacto y ligereza en el tren delantero.

ampliar foto

El modelo Race Replica, además, recibe un nuevo amortiguador trasero Showa con la finalidad de ofrecer mayor nivel de agilidad y estabilidad y con la ventaja de proporcionar mayor rango de ajuste de precarga de muelle. Como en 2015, con el modelo Cota 4RT260 se entregará como accesorio un asiento supletorio enfocado a la práctica del soft trial, o del trial de excursión. El asiento es fácilmente desmontable y dispone de un hueco para transportar diversos objetos. Las dos versiones de la Cota 4Rt 2016 llegarán a los concesionarios a finales de julio.

Galería de fotos
  • Montesa Cota 4RT y Race Replica 2016.
  • Montesa Cota 4RT 2016.
  • Montesa Cota 4RT Race Replica 2016.
  • Montesa Cota 4RT 2016.
  • Montesa Cota 4RT 2016.
  • Montesa Cota 4RT 2016.
  • Montesa Cota 4RT 2016.
  • Montesa Cota 4RT 2016.
  • Montesa Cota 4RT 2016.
  • Montesa Cota 4RT 2016.
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , , , , , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

Pruebas

Prueba Yamaha YZ450F 2018: cambio radical

Yamaha YZ450F 2018

Yamaha ha vuelto a darle una vuelta de tuerca a su YZ450F y la ha renovado por completo para la (...)

Prueba Gas Gas EC 300 Racing 2018: Orgullo patrio

Se muestra maniobrable en cualquier entorno

En un país en el que se persigue a quienes disfrutan del off road y se ha dejado morir la (...)

Prueba BMW R1200GS Ride 2017: ambición off road

El acabado GS Ride cuesta 665,36 €

BMW celebra los 37 años de existencia de su GS, el icono más representativo de la firma bávara, actualizando la (...)

Prueba Kawasaki KX250F 2017: verde eléctrico

Kawasaki KX250F 2017.

Kawasaki ha apostado por la renovación de su modelo de cuarto de litro para este 2017 dotando a la KX250F (...)

Prueba Honda CRF450R 2017: el rojo vuelve a estar de moda

Honda CRF450R 2017.

Si has tenido una CRF450 en los últimos años olvídate de todo, porque Honda ha renovado su modelo estrella de (...)

Más pruebas »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

EQUIPAMIENTO

Bell también te protege en el campo con su gama off road

Bell también protege en el campo

La firma americana de cascos presenta su gama de off road para practicar motocross y enduro, Moto-9 Flex, Moto-9 Mips (...)

Nuevo Shoei VFX-WR: el punto y aparte en cascos off road

Shoei VFX-WR blanco

Shoei acaba de lanzar al mercado la última evolución de su gama de cascos offroad en la serie VFX. Se (...)

Casco Just1 J34 Adventure: integral off road, lo mejor de dos mundos

Casco Just1 J34 Adventure

Just1 J34 Adventure es el nombre del nuevo modelo de casco lanzado por la marca italiana Just1 y que combina (...)

Casco Just1 J34 Adventure

Just1 J34 Adventure 01

El nuevo casco Just1 J34 Adventure cuenta con la particularidad de ofrecer los beneficios de un modelo de offroad en (...)

Ya puedes hacerte con los cascos Bell off road 2017

Bihr te trae la gama offroad de Bell

Bihr, como distribuidor en exclusiva para España y Portugal de la marca de cascos americana Bell, ya tiene disponible toda (...)

Más equipamiento »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por