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MotoGP Aragón 2016: Horarios e información

Tras el Gran Premio de San Marino y la victoria de Dani Pedrosa, es el turno del tercer GP que se disputa en territorio español: el Gran Premio de Aragón 2016. El Circuito de MotorLand Aragón, en Teruel, acoge la décimo cuarta cita del Campeonato del Mundo de MotoGP

  • 19/09/16
  • Morrillu
  • Repsol Media
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Con ocho vencedores diferentes en las últimas ocho carreras llegamos al Gran Premio de Aragón. Nunca en la historia del mundial se había producido un hecho histórico de este tipo, que demuestra cómo la igualdad es máxima y que, además, pequeños detalles son los que permiten a la hora de la verdad marcar la diferencia.

En MotoGP, Dani Pedrosa llega habiéndose proclamado vencedor en San Marino y su compañero, Marc Márquez, parando una y otra vez los golpes recibidos que intentan hacer que su ventaja disminuya. Pero de momento el de Cervera se está defendiendo como gato panza arriba.

Valentino Rossi lucha contra el calendario, en el que cada vez tiene una cita menos para dar caza al piloto del Repsol Honda. Jorge Lorenzo por su parte está en la obligación de superar el bache de resultados en el que se encuentra y, MotorLand Aragón, podría ser el lugar pues ya el año pasado se llevó la victoria.

Por otro lado, Jack Miller no estará en parrilla y será sustituido por Nicky Hayden. El americano vuelve así a la parrilla de MotoGP para, sobre todo, divertirse.

En Moto2 no hay margen para el error. Ni Johann Zarco ni Álex Rins pueden permitirse ya a estas alturas ceder el más mínimo punto, pues podría ser el que condicionase el resultado al final de la temporada. Rins llega crecido tras su remontada y, Zarco, con la necesidad de volver a ser ese líder de la categoría que ya hemos visto.

En Moto3, primera bola de partido para Brad Binder. El sudafricano, vencedor en la anterior carrera, cuenta con una ventaja de 106 puntos. Si el domingo sale del circuito con más de 100 puntos de ventaja, se coronará automáticamente Campeón del Mundo de Moto3.

DíaEventoMoto3Moto2MotoGP
Viernes 23LIBRES 109:00 – 09:4010:55 – 11:4009:55 – 10:40
LIBRES 213:10 – 13:5015:05 – 15:5014:05 – 14:50
Sábado 24LIBRES 309:00 – 09:4010:55 – 11:4009:55 – 10:40
CRONOS12:35 – 13:1515:05 – 15:50
LIBRES 413:30 – 14:00
Q114:10 – 14:25
Q214:35 – 14:50
Domingo 25WARM UP08:40 – 09:0009:10 – 09:3009:40 – 10:00
CARRERA11:0012:2014:00

MotoGP

  1. Jorge Lorenzo
  2. Dani Pedrosa
  3. Valentino Rossi

Moto2

  1. Tito Rabat
  2. Alex Rins
  3. Sam Lowes

Moto3

  1. Miguel Oliveira
  2. Jorge Navarro
  3. Romano Fenati

MotoGP

Vuelta rápida: 2015 Marc MARQUEZ Honda 1’46.635
Récord del circuito: 2015 Jorge LORENZO Yamaha 1’48.120
Mejor pole: 2015 Marc MARQUEZ Honda 1’46.635
Velocidad máxima: 2015 Andrea IANNONE Ducati 345.8 km/h

Moto2

Vuelta rápida: 2015 Tito RABAT 1’52.232
Récord del circuito: 2015 Alex RINS 1’52.767
Mejor pole: 2015 Tito RABAT 1’52.232
Velocidad máxima: 2012 Takaaki NAKAGAMI 286.0 km/h

Moto3

Vuelta rápida: 2015 Enea BASTIANINI Honda 1’57.755
Récord del circuito: 2015 Niccolò ANTONELLI Honda 1’58.726
Mejor pole: 2015 Enea BASTIANINI Honda 1’57.755

Velocidad máxima: Livio LOI Honda 241.2 km/h

  • Longitud: 5.078 m
  • Anchura: 15 m
  • Curvas: 17 (10 a izda., 7 a dcha.)
  • Recta más larga: 968 m
  • Año construcción: 2009
  • WEB del circuito

Pese a tratarse de una instalación ultramoderna, las raíces de MotorLand Aragón están en el pasado. El circuito urbano de Alcañiz acogió carreras de coches desde 1963 hasta 2003. El incremento de potencia de los vehículos desaconsejó seguir con la actividad, pero propició la puesta en marcha de un proyecto de construcción de un complejo deportivo dedicado al deporte del motor.

Con el apoyo de las instituciones locales, se encargó el trazado del circuito al prestigioso ingeniero alemán Hermann Tilke. El circuito, de 5.077 m. y 17 curvas, ha sido elogiado por todos los pilotos desde su estreno en 2010, por la variedad de radios en sus curvas y por estar integrado en el terreno, con subidas y bajadas. De hecho, el año de su estreno fue galardonado por el IRTA como el mejor Gran Premio del año, siendo la primera vez que un circuito recibe este premio en su primer año.

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  • Dani Pedrosa segundo en 2015 en MotorLand
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