Jorge Lorenzo sigue haciendo historia en el motociclismo internacional. El que es, hasta ahora, el piloto español más laureado en la categoría reina, sumó su podio 79 en MotoGP hace dos semanas en Brno. Solamente Valentino Rossi (154), Mick Doohan (95), Dani Pedrosa (92) y Giacomo Agostini (88) superan al mallorquín.
Danny Kent se subió al podio de Brno en Moto3 y lo hizo con una Husqvarna, algo que no ocurría desde hace 42 años, cuando Bo Granath hizo lo propio en 500 c.c.
Que Marc Márquez está rompiendo récords es algo que no se escapa a ningún aficionado y también lo hace como el único piloto que lleva los últimos 23 GP saliendo desde la primera fila de MotoGP, desde Catalunya 2013 no ha fallado un solo fin de semana.
La sequía de los británicos en la categoría reina dura demasiado, tanto que la última vez que un “british” se subió al podio en su tierra fue en el 2000, cuando Jeremy McWilliams, que vuelve a la acción en Moto2 , lo consiguió en Donington.
Después de su triunfo en Brno, Dani Pedrosa se ha convertido en uno de los pilotos que al que más tiempo separa su primera de su última victoria. Por el momento, el catalán tiene una diferencia de 12 años y 49 días. Únicamente hay 5 pilotos por delante de él y son: Loris Capirossi, Valentino Rossi, Ángel Nieto, Phil Read y Loris Reggiani. Además han pasado 8 años y 95 días desde que hizo lo propio en la categoría reina, algo que superan Valentino Rossi, Alex Barros, Phil Read, Giaco mo Agostini, Loris Capirossi y Eddie Lawson.
La victoria de Pedrosa, además supone ampliar la racha triunfal de Honda a 11 GP consecutivos, solamente a 2 del récord que la propia marca nipona tiene desde 2001-2002 cuando encadenó 13.
El sexto puesto es el mejor resultado que un piloto británico ha conseguido en MotoGP en Silverstone desde que la pista volvió al Mundial en 2010. Por si fuera poco, únicamente 2 pilotos británicos han ganado en Silverstone en alguna categoría, Scott Reeding en Moto2 el año pasado e Ian McConnachie, que consiguió ganar en la desaparecida categoría de 80 c.c.
