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Motos de ensueño a la venta: ¿851 Tricolore, NS400R, o R1 '98?

Desde Norwalk (Connecticut, EE.UU) nos llegan tres piezas de colección interesantes para los más nostálgicos: la primera Ducati de 4 válvulas, una 2T tricilíndrica de los '80 y la primera R1. El bueno de Pete se deshace de ellas tras varios años almacenadas en su garaje, apetecibles y, sin duda, en muy buen estado.

  • 08/01/18
  • Javier Pérez Rubio
  • superbikeuniverse.com
Ducati 851 S Tricolore 1988

Ducati presentó su primera Superbike moderna hace 30 años, un legado que ha perdurado hasta nuestros días evolucionada en modelos V-Twin como la 916, 999, 1098 o 11299 Panigale. Motor bicilíndrico con culatas de 4 válvulas, refrigeración líquida, inyección electrónica y sistema desmodrómico han sido sus señas de identidad durante este tiempo, evolucionando una mecánica desde los 90 a los 215 CV. De la primera versión, la 851 S de 1988 se construyeron pocas unidades y es una moto muy buscada por los coleccionistas. La moto de Pete está a la venta por 29.000 euros en un estado de conservación excelente.

Sin ser tan potente como una Yamaha RD500, el contenido peso (183 kg llena) de la Honda NS400R y su peculiar mecánica tricilíndrica en V de 2 tiempos (72 CV) compensan con creces las prestaciones de una 500 de calle. Freddie Spencer lució los mismos colores en competición, ganando el título de 250 cc en 1985. Detalles como las llantas desmontables Comstar, la horquilla con sistema antidive, las válvulas de escape electrónicas ATAC, el triple silenciador (dos por la derecha y uno en la izquierda) o la admisión por láminas son detalles a tener en cuenta. La Honda NS400R sólo se fabricó tres años (1985-87), la unidad en venta es de 1986, sólo tiene 13 km y se vende por 8.338 euros.

La primera generación de la Yamaha R1 también tiene su encanto, una máquina que sorprendió a todos tras su presentación y que anunciaba 150 CV para 190 kg (seco), marcó un punto de inflexión entre las superbikes japonesas. La moto en venta tiene algunas mejoras como amortiguador trasero y cartuchos de horquilla Öhlins, disco trasero lobulado, silencioso de carbono Akrapovic o pinzas de freno delanteras radiales Brembo. Por 10.000 euros puede ser tuya.

Las tres motos están a la venta en la web Superbike Universe

Galería de fotos
  • Ducati 851 S Tricolore 1988
  • Honda NS400R 1986
  • Yamaha YZF-R1 1998
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