Motos KTM eléctricas: el scooter que nos gustaría y el que quizá veamos

Allá por 2012 KTM nos asombró con su apuesta por las motos eléctricas: su Freeride era una moto de campo silenciosa y de cero emisiones, algo que parecía abría la puerta al futuro. Más de un lustro después las motos eléctricas de campo son por desgracia una rareza (la propia KTM prácticamente lo dejó) aunque sí son una realidad cada vez más presente en las ciudades. Precisamente con esa perspectiva podrían aparecer novedades pronto por parte de la marca austríaca: un scooter y… un “scooter”, es decir un patinete.

El scooter tal como lo entendemos en Europa podría desarrollarse a partir del espectacular prototipo que la propia KTM desveló en el Salón de Tokyo de 2013, tras el lanzamiento de las Freeride. Con una estética que deja sin palabras todavía ahora, y un diseño que clava el agresivo frontal de las últimas realizaciones de los austríacos, la tecnología disponible hoy permitiría sin problema dotarle de un motor de unos 10 kW (compatible con carné A1 o de coche) y una batería capaz de permitir una autonomía equivalente a un depósito de gasolina (entre 150 y 200 km). Si este otoño descubrimos algo así en los salones de las novedades, sería una sorpresa pero una muy agradable sin duda.