KYMCO sigue haciéndonos saber que tiene un montón de novedades que presentar el próximo 26 de noviembre. Tras un scooter con capacidades offroad y su primer modelo de tres ruedas, el KYMCO CV3, llega el turno ahora a una novedad englobada en el segmento de los vehículos eléctricos. Pero, por desgracia no se trata de la SuperNex ni de la RevoNex (sus dos prototipos de motos eléctricas), sino un scooter urbanita y seguramente equiparable a las 125 cc.
Su enfoque dista mucho del que podríamos pensar. Aquí tenemos un scooter de un aspecto más desenfadado y rompedor (al menos en Europa). Para empezar, lleva estriberas (no plataforma), y el chasis es de viga central. Si viajásemos 20 años hacia atrás, sería algo novedoso como lo fue la Gilera DNA, ese scooter-moto que se pudo ver por nuestras calles. Este KYMCO eléctrico tiene un precedente, y son algunos modelos asiáticos parecidos, como el Suzuki Rider que os mostramos en la galería.
Estas motocicletas asiáticas están a medio camino entre una moto y un scooter. Por carrocería (mínima) sería un scooter, pero llevan cambio y el motor en una posición no basculante, por lo que también se asemejan a un diseño de moto tradicional. A esto también ayuda las ruedas de gran tamaño.
En este caso tenemos un chasis similar, ruedas de pequeño diámetro y anchas así como una transmisión final por correa (no lleva el motor eléctrico en el buje de la rueda trasera). A la vista del motor y de esta correa, su potencia será como la de una 125 cc (máximo 15 CV nominales aunque puede que con picos breves más elevados). Una instrumentación digital y detalles que tendremos que descubrir el próximo 26 de noviembre, cuando sea presentada.
