Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Peugeot Tweet 125 S: potencia a precio de bolsillo

La versión deportiva del Tweet llega al mercado con su renovado motor, ahora de 10,2 CV, aunque no es su única novedad, ya que también incorpora nuevos discos de freno, así como un diseño más agresivo, que casa con el objetivo de la firma gala.

  • 14/01/15
  • Diego de Arístegui
  • Peugeot Scooters
Como buen scooter de rueda alta, el nuevo Tweet 125 S aspira a convertirse en un lobo de la ciudad.

Los scooter de rueda alta son sin duda uno de los segmentos con mejores resultados de ventas en todo 2014. Fruto de ello es el importante abanico de modelos con el que los consumidores cuentan. Todos reúnen características similares, donde su punto fuerte está en el manejo y la comodidad de los mismos, lo que les convierte en los dueños y señores de las ciudades.

Su nuevo motor, de 10,2 CV es sensiblemente superior que el de la versión estándar, de 8,8.

En esta lucha, la arma de Peugeot Scooters fue el Tweet 125, que a finales de este año concluyó con 1.847 unidades vendidas. Aunque fue uno de los pocos scooters que disminuyó su volumen de ventas, le bastó para entrar entre las 10 motos más vendidas de nuestro país, por lo que su tirada está ahí.

Sin embargo, ante las limitaciones de los 125cc, donde es muy difícil desarrollar el motor y demás elementos de la mecánica, muchos de ellos apenas ofrecen nuevos argumentos con sus versiones más recientes. Pero esto no ha sucedido con la familia Tweet, ya que para este 2015 hace su incursión en España el nuevo Tweet 125 S.

Su asiento cuenta con más espacio en su interior, donde puede caber un casco integral. Además, se puede conseguir en diversos colores.

Este nuevo miembro es la opción más deportiva de la firma francesa en este segmento. Su principal novedad está en el motor, que pasa a ser de 10,2 CV, más potente que la versión estándar, que sólo alcanzaba los 8,8 CV. De esta forma, seguro que muchos clientes reacios a comprar el Tweet por su escasa portencia, verán que el Tweet 125 S está en igualdad de condiciones que sus competidores.

Esta mejora de potencia no se ha traducido en un precio desorbitado, y el nuevo Tweet 125 S estará disponible por 1.999 euros (1.899 ahora con promoción), de manera que Peugeot conserva uno de los puntos fuertes de su scooter de rueda alta, su precio asequible.

Respecto al resto de novedades, hay que mencionar el nuevo amortiguador trasero, regulable en 3 posiciones, y con un caballete lateral que cuenta con un sistema anti-arranque. Por otro lado, la propia estética del Tweet 125 S es menos sobria que la de su hermano, algo que puede percibirse en las letras del modelo, así como los faros, más deportivos.

Galería de fotos
  • Como buen scooter de rueda alta, el nuevo Tweet 125 S aspira a convertirse en un lobo de la ciudad.
  • Su asiento cuenta con más espacio en su interior, donde puede caber un casco integral. Además, se puede conseguir en diversos colores.
  • Un diseño algo más arriesgado, y que transmite la vocación deportiva de esta nueva versión.
  • París fue el escenario elegido para probar las cualidades del nuevo scooter Peugeot.
  • El cuadro de mandos pone el límite en 120 kilómetros por hora, aunque no sabemos si finalmente podrá alcanzar dicha velocidad.
  • Su nuevo motor, de 10,2 CV es sensiblemente superior que el de la versión estándar, de 8,8.
  • El nuevo Tweet 125 S está disponible en varios colores.
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Scooter

KYMCO desvela en Milán sus nuevos Agility+ 300, People S 300, Like S 125 y X-Town City 125

Novedades KYMCO para 2019

Además de su deportiva eléctrica de altas prestaciones y una edición especial del AK 550, KYMCO también ha traído interesantes (...)

Honda SH300i Scoopy 2019: con llave de proximidad y control de tracción

Nueva Honda SH300i Scoopy 2019

El Honda Scoopy 300 se renueva para 2019, pero no cambia ninguna de sus cosas buenas (casi todo). La marca (...)

BMW C400GT 2019: llega la variante turística

Nuevo BMW C400GT 2019

Aunque la esperábamos para INTERMOT, BMW se guardó su nuevo scooter de media cilindrada para presentarlo ahora en el Salón (...)

Más noticias de Scooter »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Kawasaki KX450 2019

Kawasaki KX450 parte delantera derecha

Kawasaki lanza para 2019 una versión renovada de la KX450F, que pierde la F, pasando a llamarse KX450. El nuevo (...)

Kawasaki Ninja H2 2019

Kawasaki Ninja H2 lado izquierdo

Kawasaki ha aumentado la potencia de la Ninja H2 en un quince por ciento. La marca japonesa quiere dejar claro (...)

Indian FTR 1200/S 2019

Indian FTR 1200 color negro

Indian lleva a la calle su modelo de flat track. Para adaptar la moto de competición al usuario, Indian ha (...)

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R color negro

Kawasaki vuelve a poner en el mercado una supersport, dos años después. La nueva ZX-6R mantendrá los 636 cc, por (...)

Kawasaki Z125 2019

Kawasaki Z125 lado derecho

Kawasaki aumenta su gama "Zeta" con la nueva Z125 que pondrá a la venta en 2019. La marca japonesa ha (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por