Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Peugeot Tweet 125 S: potencia a precio de bolsillo

La versión deportiva del Tweet llega al mercado con su renovado motor, ahora de 10,2 CV, aunque no es su única novedad, ya que también incorpora nuevos discos de freno, así como un diseño más agresivo, que casa con el objetivo de la firma gala.

  • 14/01/15
  • Diego de Arístegui
  • Peugeot Scooters
ampliar foto

Los scooter de rueda alta son sin duda uno de los segmentos con mejores resultados de ventas en todo 2014. Fruto de ello es el importante abanico de modelos con el que los consumidores cuentan. Todos reúnen características similares, donde su punto fuerte está en el manejo y la comodidad de los mismos, lo que les convierte en los dueños y señores de las ciudades.

Su nuevo motor, de 10,2 CV es sensiblemente superior que el de la versión estándar, de 8,8.

En esta lucha, la arma de Peugeot Scooters fue el Tweet 125, que a finales de este año concluyó con 1.847 unidades vendidas. Aunque fue uno de los pocos scooters que disminuyó su volumen de ventas, le bastó para entrar entre las 10 motos más vendidas de nuestro país, por lo que su tirada está ahí.

Sin embargo, ante las limitaciones de los 125cc, donde es muy difícil desarrollar el motor y demás elementos de la mecánica, muchos de ellos apenas ofrecen nuevos argumentos con sus versiones más recientes. Pero esto no ha sucedido con la familia Tweet, ya que para este 2015 hace su incursión en España el nuevo Tweet 125 S.

Su asiento cuenta con más espacio en su interior, donde puede caber un casco integral. Además, se puede conseguir en diversos colores.

Este nuevo miembro es la opción más deportiva de la firma francesa en este segmento. Su principal novedad está en el motor, que pasa a ser de 10,2 CV, más potente que la versión estándar, que sólo alcanzaba los 8,8 CV. De esta forma, seguro que muchos clientes reacios a comprar el Tweet por su escasa portencia, verán que el Tweet 125 S está en igualdad de condiciones que sus competidores.

Esta mejora de potencia no se ha traducido en un precio desorbitado, y el nuevo Tweet 125 S estará disponible por 1.999 euros (1.899 ahora con promoción), de manera que Peugeot conserva uno de los puntos fuertes de su scooter de rueda alta, su precio asequible.

Respecto al resto de novedades, hay que mencionar el nuevo amortiguador trasero, regulable en 3 posiciones, y con un caballete lateral que cuenta con un sistema anti-arranque. Por otro lado, la propia estética del Tweet 125 S es menos sobria que la de su hermano, algo que puede percibirse en las letras del modelo, así como los faros, más deportivos.

Galería de fotos
  • Como buen scooter de rueda alta, el nuevo Tweet 125 S aspira a convertirse en un lobo de la ciudad.
  • Su asiento cuenta con más espacio en su interior, donde puede caber un casco integral. Además, se puede conseguir en diversos colores.
  • Un diseño algo más arriesgado, y que transmite la vocación deportiva de esta nueva versión.
  • París fue el escenario elegido para probar las cualidades del nuevo scooter Peugeot.
  • El cuadro de mandos pone el límite en 120 kilómetros por hora, aunque no sabemos si finalmente podrá alcanzar dicha velocidad.
  • Su nuevo motor, de 10,2 CV es sensiblemente superior que el de la versión estándar, de 8,8.
  • El nuevo Tweet 125 S está disponible en varios colores.
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Scooter

QUADRO 2018: nuevo 3 ruedas Edelweiss y presentado el Nuvion con SYM

Nuvion, primer fruto del acuerdo Quadro y SYM

Quadro se ha hecho famosa por sus scooter con tres y sobre todo cuatro ruedas. En el Salón de Milán (...)

Peugeot Django 120 Aniversario 2018: lujo Maison Schedoni

Una nueva versión del scooter francés

No todos los días se cumplen 120 años y, por ello, Peugeot ha decidido celebrarlos lanzando una versión muy especial (...)

KYMCO CV2: el próximo scooter Adventure Tourer

Kymco CV2 Concept.

KYMCO desvela en el Salón de Milán dos prototipos de sus futuros scooter bicilíndricos. El CV3 tendrá tres ruedas, este (...)

Más noticias de Scooter »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Benelli TRK 502 X 2018

Benelli TRK 502 X 2018

Benelli lanza una versión más aventurera de su trail TRK 502. Bajo el nombre de Benelli TRK 502 X se (...)

Benelli TRK 251 2018

Benelli TRK 251 2018

Benelli lanza una réplica a mitad de tamaño de su TRK. Bajo el nombre de Benelli TRK 251 se esconde (...)

Benelli 402 S 2018

Benelli 402S 2018

La Benelli 402S 2018 es la apuesta de media cilindrada para aquellos que buscan una moto ciudadano, con estilo y (...)

Benelli Leoncino 250 2018

Benelli Leoncino 250 2018

De cara a 2018, Benelli lanza la pequeña Leoncino 250. Réplica a escala de su desenfadada Leoncino 500 es una (...)

Benelli Leoncino 500 Sport 2018

Benelli Leoncino 500 Sport 2018

Novedad en 2018, la nueva Benelli Leoncino 500 Sport convierte la Leoncino en toda una cafe racer gracias a su (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por