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Piaggio MP3 400 hpe.
25-05-2021 | Actualizado: 25-05-2021
Autor: Redacción Soymotero.net | Fotos: Piaggio

El Piaggio MP3 400 2021 presenta un nuevo motor de 400cc frente a los 350cc de la versión anterior. Un monocilíndrico de cuatro tiempos DOCH refrigerado por agua, que genera 35,4 CV a 7.000 rpm. Un scooter de tres ruedas diseñado para usar con el carnet B, con la última tecnología de Piaggio por 8.499 euros y 8.799 euros en su versión Sport.

25-05-2021
Julián Martínez
Fotos:
Piaggio
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El Piaggio MP3 400 2021 presenta un nuevo motor de 400cc frente a los 350cc de la versión anterior. Un monocilíndrico de cuatro tiempos DOCH refrigerado por agua, que genera 35,4 CV a 7.000 rpm. Un scooter de tres ruedas diseñado para usar con el carnet B, con la última tecnología de Piaggio por 8.499 euros y 8.799 euros en su versión Sport.

Precio
8.499 €
Potencia
35,8 CV a 7.000 rpm

Piaggio revitaliza su gama MP3 de tres ruedas, el Piaggio MP3 400 2021 sustituye al Piaggio MP3 350. Junto a la versión estándar, Piaggio también incluye como novedad la versión Piaggio MP3 400 Sport, usando para ello un propulsor con un 50 cc más de cilindrada para adaptarse a la Euro 5. La familia MP3 se completa con el Piaggio MP3 300 y la versión “maxi”, el Piaggio MP3 500 Sport Advanced. En total cuatro modelos para asaltar el sector de scooter de tres ruedas, compatibles con el carnet B de coche.

Los rivales del Piaggio MP3 400 2021

Piaggio presenta la mayor gama de scooter de tres ruedas, pero se debe enfrentar a rivales como los siguientes:

Piaggio MP3 400 hpe

Motor del Piaggio MP3 400 2021

El Piaggio MP3 400 incorpora un motor de 400 cc monocilíndrico de cuatro tiempos DOCH, con refrigeración líquida e inyección electrónica, el cual reemplaza al 350cc de la generación anterior. Este motor genera 35,4 CV (26 kW) a 7.000 rpm, y un par máximo de 37,7 Nm a 5.500 rpm. Para transmitir esta potencia emplea un embrague automático multidisco bañado en aceite.

Este nuevo MP3 400 presenta el sistema PCV de Piaggio, ventilación positiva del cárter. Está compuesto por dos palas integradas en el cárter del motor, con el objetivo de reducir las pérdidas del bombeo y aumentar la potencia. Como mejoras incluye una nueva línea de admisión, un nuevo inyector de combustible y las bujías de iridio, y una ECU Magneti Marelli MIUG4.

Piaggio MP3 400 hpe detalles

Suspensiones y frenos del Piaggio MP3 400 2021

El Piaggio MP3 400 2021 se crea a partir de una cuna de acero tubular de alta resistencia. Su mecanismo de inclinación patentado por Piaggio, permite el balanceo del vehículo en curva y su posición vertical en estado de reposo. La suspensión delantera se trata de un cuadrilátero articulado con 85 mm de recorrido, y un sistema de bloque electro-hidráulico. Atrás el doble amortiguador de gas, garantiza la adherencia de la rueda motora. Todo el conjunto descansa en sus ruedas de 13 pulgadas, a merced de sus frenos de disco de 258 mm en las ruedas delanteras, y uno de 240 mm en la trasera.

Piaggio MP3 400 hpe

Tecnología y equipamiento del Piaggio MP3 400 2021

El Piaggio MP3 400 2021 incluye sistema de frenos ABS y control de tracción ASR en todos los modelos. Piaggio ofrece de serie el sistema de conectividad PIAGGIO MIA, en las versiones MP3 400 y MP3 500 Sport. Este sistema nos permite vincular el smartphone con el vehículo para tener acceso a datos de la ruta, llamadas, datos de motor o poder localizar el vehículo fácilmente.

El cuadro de instrumentos se completa con un total de 11 testigos para representar todas la funciones del MP3: las luces DRL indican la activación del ASR, el bloqueo antivuelco o el freno de estacionamiento.

Colores del Piaggio MP3 400

  • Negro Lucido
  • Gris Materia
  • Negro Meteora (Sport)
  • Blanco Luna (Sport)
  • Azul Zafiro (Sport)
  • Plata Cometa (Sport)
Piaggio MP3 400 hpe Detalles

Precio del Piaggio MP3 400 2021

  • Versión Piaggio MP3 400: 8.499 euros
  • Versión Piaggio MP3 400 Sport: 8.799 euros

Equipamiento del Piaggio MP3 400 2021

  • Baúl trasero  de 50 L o 37 L
  • Parabrisas de material anti-astillas
  • Cubre-piernas tradicional y cubre-piernas Comfort+
  • Kit de accesorios calefactables, cubre-piernas y puños
  • Sillín Comfort

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Motor basculante
Tipo de motor
Monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada
399 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
84 x 72 mm
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
SOHC
Potencia
35,8 CV a 7.000 rpm
Par máximo declarado
37,7 Nm a 5.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
Gasolina 95
Lubricación
Cárter húmedo
Homologación
Euro5
Embrague/Accionamiento
Centrífugo Automático
Cambio/Marchas
Automático por Variador
Transmisión secundaria
CVT con servidor de par
Tipo de chasis
Doble cuna tubular de acero
Basculante
Motor basculante
Delantera
Cuadrilátero articulado – Recorrido: 85 mm. Sistema de bloqueo de la suspensión electro-hidráulico.
Trasera
Doble amortiguador de gas con ajuste continuo de la precarga del muelle – Carrera: 102 mm

Ruedas

Llanta delantera
Aleación de aluminio 13" x 3.00
Llanta trasera
Aleación de aluminio 14" x 4.00
Neumático Delantero
Continental Sin cámara 110/70-13”
Neumático Trasero
Continental Sin cámara 140/70-14''
Delantero
Dos discos de 258 mm
Trasero
Disco de 240 mm

Medidas

Longitud
2.200 mm
Anchura
800 mm
Distancia entre ejes
1.560 mm
Altura del asiento
790 mm
Capacidad Depósito
13,2 L
Consumo
3.8 l/ 100 km

Información

Marca
 

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