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09-09-2020
Fotos:
Peugeot
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Peugeot Motocycles presenta la tercera generación de su scooter de tres ruedas para usuarios con carnet de coche, un modelo fabricado en la factoría de Mandeure (Doubs, Francia) caracterizado por una imagen más deportiva, mejores acabados, un plus de tecnología y nueva conectividad Smartphone.

Precio
desde 8.799 €
Potencia
36 CV a 7.250 rpm

Peugeot lanzó su Metropolis en 2013, un maxiscooter de tres ruedas para luchar contra la armada Piaggio MP3 y Qooder (este año Yamaha también se ha unido a la guerra con su Tricity 300). Fue revisado en 2017 para adaptarlo a la normativa Euro 4 inyectando una mayor dosis tecnológica centrada en el ABS, frenada combinada SBC y control de tracción con dos niveles de intervención (Urban y Sport). Las llantas de 13", el warning automático, la instrumentación rediseñada o la toma USB completaron al triciclo.

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Tecnología y equipamiento

Ahora, el diseño general se ha radicalizado, consiguiendo líneas más dinámicas y afiladas presididas por un frontal de cara inspiración 508 (la berlina de gama alta de la marca francesa). La instrumentación también es de nueva factura y mantiene retazos automovilísticos, con pantalla central TFT a color de 5 pulgadas y doble reloj analógico (velocímetro y cuentarrevoluciones inverso). El nuevo sistema de conectividad i-Connect sincroniza nuestro teléfono con el Metropolis gracias a una APP que amplía la información mostrada en la instrumentación: GPS, llamadas, mensajes, etc. La luminosidad se ajusta automáticamente, mientras que el conductor puede elegir entre fondo blanco o negro y detalles en rojo, azul o dorado.

El equipamiento de serie del Metropolis incluye ABS Continental de última generación con pinzas de freno Nissinfrenada combinada SBC (Synchro Braking Concept), warning de emergencia en frenada (se activa cuando el scooter pasa a una fase de desaceleración superior a 6 m/s), control de tracción desconectable con 2 modos de funcionamiento (Urbano y Deportivo), llave de proximidad (se activa a 1,50 m de distancia) y sistema de bloqueo en inclinación (para no apoyar los pies en el suelo en parado).

La guantera central posee toma de corriente y el hueco bajo-asiento permite una capacidad de carga de 17 l., un espacio accesible también desde el maletero, pudiendo alojar un casco jet y objetos largos. Su apertura es eléctrica.

Respecto al propulsor, Peugeot ha evolucionado su monocilíndrico 400i LFE (Low Friction Engine) adaptándolo a la nueva normativa Euro 5 con menor fricción, nueva inyección Dell'Orto y mayor eficiencia. Cigüeñal, bielas, árbol de levas y escape son de nueva factura. Las cifras declaradas son de 36 CV a 7.250 rpm con un par de 38,1 Nm a 5.750 rpm y un consumo de 3,9 l./100 km (300 km de autonomía con su depósito de 13,5 litros).

El Peugeot Metropolis se comercializa en dos versiones, Active (básica, 8.799 €) y Allure (premium, 9.399 €), más una tercera deportiva que llegará en 2021. Las diferencias principales se centran en colores, acabados y terminación, pudiendo completarse con un catálogo de accesorios oficial específico para este scooter.

Rivales del Peugeot Metropolis

El segmento de los triciclos tiene 15 años de existencia y, frente al modelo francés, encontramos cuatro rivales con los que competir para repartirse el mercado de los scooters para carnet de coche: Piaggio MP3 350/500, Quooder QV3 y Yamaha Tricity 300.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Trasera
Tipo de motor
Monocilíndrico
Cilindrada
399 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
84 × 72 mm
Ciclo
4T
Refrigeración
Líquida
Potencia
36 CV a 7.250 rpm
Par máximo declarado
38,1 Nm a 5.750 rpm
Alimentación
Inyección electrónica Dell'Orto
Encendido
TCI
Velocidad maxima
135 km/h
Arranque
Eléctrico
Autonomia
300 km
Combustible
95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Variador/Centrífugo
Cambio/Marchas
Automático
Transmisión secundaria
Correa
Cuadro de instrumentos
Digital TFT
Tipo de chasis
Tubular de acero
Basculante
Motor
Delantera
Monoamortiguador hidráulico, recorrido 150 mm
Trasera
Doble amortiguador hidráulico regulable 4 posiciones, recorrido 80 mm

Ruedas

Llanta delantera
13 pulgadas
Llanta trasera
14 pulgadas
Neumático Delantero
110/70-13
Neumático Trasero
140/70-14
Delantero
Doble disco, diám. 230 mm, estribos de un pistón, ABS
Trasero
Disco, diám. 240 mm, estribo de doble pistón, ABS

Medidas

Longitud
2.152 mm
Anchura
775 mm
Distancia entre ejes
1.500 mm
Altura del asiento
780 mm
Capacidad Depósito
13,5 litros
Capacidad del hueco
17 l.
Consumo
3,9 l./100
Peso en seco
271 kg
Cuadro de instrumentos
Digital TFT
Tipo de llave
Proximidad
Colores
Negro
Blanco
Azul
Gris
Accesorios originales

Información

Marca

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