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Pintar la trazada ideal en el asfalto: rutas más seguras para motos

Proyecto piloto en Cataluña
Fotos: SCT
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En Cataluña han iniciado las pruebas de un nuevo sistema para mejorar la seguridad de las motos: pintar en el asfalto de rutas "críticas" señales para mantener la trazada correcta.

Hay carreteras muy frecuentadas por motos gracias a su sinuoso trazado, pero muchas de ellas acaban siendo una trampa donde se concentran accidentes. La DGT lanzó hace poco su propio estudio de esos tramos «peligrosos» con una señalización propia dentro de su plan para disminuir las víctimas de accidentes de tráfico y ahora en Cataluña van un paso más allá. Es una prueba piloto en una carretera pero el plan consiste en «marcar» señales en el asfalto que orienten al motorista a seguir la trazada ideal (más segura) en las curvas, evitando acercarse al tráfico en el sentido contrario o a los márgenes de la ruta.

Las líneas blancas perpendiculares indican trazada

La prueba se ha hecho en la BV-2115, al suroeste de Barcelona, que bordea el Pantano de Foix, una ruta motera habitual. Es una iniciativa del Servei Catalá de Tránsit (SCT), equivalente a la DGT estatal, que se ha llevado a cabo con la colaboración de la patronal del sector ANESDOR y la empresa TCC de formación vial. Se  rodó con varias motos en la carretera, se grabaron imágenes aéreas, y se decidieron los puntos a señalizar. Estas señales son cortas líneas blancas perpendiculares a las de separación de carriles.

Final del tramo de riesgo señalizado

El objetivo es evitar los accidentes por salidas de vía así como las colisiones frontolaterales con otros vehículos, en ambos casos debidas a una mala trazada por un exceso de velocidad o falta de pericia. Suelen ocurrir en curvas medianas (ni rápidas ni muy cerradas) que posiblemente son «mal leídas» por el motorista accidentado. Las señales en el suelo deberán ayudar a evitar esto. Es una experiencia que ha dado buenos resultados en Austria o Luxemburgo y la idea es, si «funciona», llevarla a otros tramos de carretera similares. Estos serían los siguientes tramos en implementarlo:

CARRETERA

ZONA – MUNICIPIO

PUNTOS KILOMÉTRICOS

BP-1103

El Bruc

2.2 – 2.3

BP-1417

Collserola (Barcelona)

5.3 – 5.7

C-1412b

Folquer

22.5 – 22.7

C-246a

Vilanova i la Geltrú

46.7

C-31

Costes del Garraf (Sitges)

168.1 – 168.5

N-260

La Molina

165.5 – 167.7

N-260

La Parròquia d’Hortó

240.1 – 242.2

T-313

Duesaigües (pantano de Riudecanyes)

14.9 – 15

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