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Probamos la Ducati Monster 696 2009: estética y fuerza

La peque de las Monsters ha sufrido una operación de reestiling, muy acertada y mejorados detallitos de la versión anterior.

  • 02/04/09
  • Mariano Hinjos
  • Ducati
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Sin duda uno de los aciertos de la marca italiana fue incluir entre sus modelos la Ducati Monster, que se postulaba como la primera toma de contacto ante una marca que sólo podían permitirse unos pocos y, sinceramente, fue todo un acierto.

Tras su primera incursión en el mercado de gama media, Ducati ha realizado un resstiling impresionante con la nueva Monster 696 2009 . Los pequeños detalles y los estupendos acabados, no sólo estéticos, dotan a este modelo de unas prestaciones que situan a estas motocicletas al alcance de los bolsillos de los que buscan algo más que belleza.

Ducati Moster 2009 696 - Deportiva renovada

Se ha renovado por fuera y ahora notamos algunos detalles mecánicos que mejoran su conducción.

Mecánicamente la Monster dispone de un motor bicilíndrico en L, de un sonido característico, flexible y fiel compañero de las carreteras reviradas gracias a su agilidad en bajos. El elevado par favorece una aceleración estupenda, que permite acomodar la conducción a la suavidad de su motor. Como en todas las naked, el pasar de la velocidad legal, comienza a penalizar la conducción debido a la presión del aire y es que la mini-cúpula no pasa más allça de ser un detalle estético.

El cambio, aunque en un principio se nos antojó un poco rudo, mostró su facilidad en marcha gracias a su sistema ATPC, evitando rebotes bruscos, lo que ayuda a acostumbrarse rápidamente a su accionamiento.

Ducati Moster 2009 696 - Incansable rutera

Muy manejable para el callejeo urbano.

La instrumentación digital es una gran heredera de sus hermanas mayores y nos recuerda a las superbikes de la casa, con un sin fín de opciones accesibles desde el control de la maneta izquierda, quitando los incómodos accionadores en la propia instrumentación.

La postura en conducción es muy cómoda a lo que ayuda su manillar de una anchura para mi gusto idónea, que permite acomodarte desde la primera curva.

En cuanto a los frenos los Brembo de 320 mm de cuatro pistones no defraudan y permiten una efectiva frenada.

Destacable

  • Postura de conducción
  • Consumo
  • Frenos
  • Motor

Mejorable

  • Cúpula
  • Aerodinámica
  • Conjunto de embrague
  • Espejos

Galería de fotos

  • Ducati Monster 696
  • Ducati Monster 696 gris perlado
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  • Ducati Monster 696, vista lateral
  • Detalle depósito Ducati Monster 696
  • Ducati Moster 2009 696 - prueba en Ducati Tour Madrid
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  • Ducati Moster 2009 696 - Incansable rutera
  • Ducati Moster 2009 696 - Deportiva renovada
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