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Prueba Moto Guzzi Audace y Eldorado 2015: ¿impetuosa o clásica?

La firma italiana amplía su gama custom con dos incorporaciones propulsadas por el mayor motor bicilíndrico de aire europeo, el de la California 1400. En la Audace y Eldorado hay sitio para la electrónica y el dinamismo sin olvidar la tradición y la nostalgia. Dos pesos pesados listos para luchar con lo más granado del mercado americano.

  • 21/06/15
  • Javier Pérez Rubio
  • Moto Guzzi
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Durante el último Salón EICMA de Milán, el enorme stand del Grupo Piaggio (marca en la que está englobada Moto Guzzi desde hace una década) lució por primera vez las nuevas maxi-custom Audace y Eldorado, dos nuevas versiones de la California 1400 Custom 2013 (quinta generación de la conocida custom-touring). Junto a la Touring, ya son 4 las opciones de la firma italiana con la misma base chasis-motor (bicilíndrico en V a 90º transversal y culatas de 4 válvulas). Con todo esto podemos afirmar que Moto Guzzi se ha especializado en monturas de corte custom/retro manteniendo un catálogo 2015 con 10 opciones de este tipo. Sólo la Stelvio (trail) y la Norge (Touring) 1200 permanecen ajenas a esta familia.

La fábrica de Mandello del Lario fue el epicentro de la presentación internacional dinámica para prensa de las nuevas Audace y Eldorado, dos monturas con las mismas soluciones técnicas/motor/chasis pero con orientaciones bien diferenciadas. Mientras la Audace es una muscle-bike que se atrevería a jugar en el segmento de las maxi-nakeds, Eldorado es una reinterpretación de la Moto Guzzi V7 GT850 California de 1971, el primer modelo de una saga que ya cuenta con 45 años a sus espaldas.

El argentino Miguel Ángel Galluzzi, cabeza visible del Centro de Diseño del Grupo Piaggio (PADC) en Pasadena (California) y famoso por diseñar la Ducati Monster en 1992 además de varias Cagivas y Aprilias en las últimas dos décadas, es el responsable de la imagen de las California 1400 Audade y Eldorado.

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Audace: el lado oscuro

La imagen de la Moto Guzzi Audace refleja el carácter más fuerte y rebelde de una custom, un look en el que prima el negro mate dando sensación de solidez, personalidad y seriedad. Guardabarros delantero de carbono y trasero corto con luces verticales de leds, amortiguadores de gas con botella separada, llantas de aleación, escapes recortados, rejilla protectora para el radiador de aceite, manillar bajo tipo “drag bar” o las pinzas frontales Brembo radiales potencian el toque deportivo de este modelo. El asiento es bajo, 740 mm (720 mm el opcional), ideal para llegar con los dos pies al suelo, mientras que la pequeña pieza para el pasajero invita a usar esta moto a título individual.

Todos tenemos claro que en las grandes cruiser la estética se antepone a muchos otros factores pero la Audace no es sólo una cara bonita, sino que aprovecha toda la tecnología de la California 1400 haciendo de ella una montura más segura, eficaz y precisa, algo muy a tener en cuenta cuando hablamos de más de 300 kg y dos metros y medio de largo en movimiento. Acelerador electrónico, triple modo de conducción (Veloce, Turismo, Pioggia), ABS de serie, control de crucero (en la piña derecha) y control de tracción MGCT (3 niveles de funcionamiento, el 1 el menos intrusivo).

Al igual que sucede en la Guzzi Eldorado, el propulsor de la Audace cobra mucho protagonismo, recurriendo a la clásica configuración de motor longitudinal con cilindros transversales en V, doble encendido y 1.380 cc. Sus 96 CV no son la cifra que interesa en una moto de este tipo, sino más bien su gran cifra de par motor (121 Nm a 3.000 rpm), que desplaza la moto con soltura y de manera contundente. Esta motos no está pensada para correr pero el motor se muestra enérgico en todo momento, independientemente de la marcha y el régimen que lleves. El cuentarrevoluciones marca unas generosas 9.000 rpm (la zona roja empieza a 7.000 rpm), siendo el rango ideal entre 3.000 y 6.000 rpm como mucho si vamos “a por nota”.

El control de tracción es uno de sus puntos fuertes ya que minimiza un posible deslizamiento de la rueda trasera con suelo mojado, por ejemplo, algo factible si te pasas con el acelerador en marchas cortas. La transmisión por cardan, aunque mejorada, siempre tiende a ser más seca y brusca de reacciones que una correa por lo que el MGCT cobra todo su sentido.

La Moto Guzzi Audace cuesta 18.668 € y está disponible en naranja y negro mate.

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Eldorado: esencia clásica

Respecto a la Audace, la Guzzi Eldorado vuelve a los ’70 con la adopción de diversos elementos que acentúan el espíritu vintage y mejoran el confort de marcha. Los 200 € (18.868 €) de más sobre la Audace se transforman en llantas de radios (la delantera de 16” en lugar de 18”) y neumáticos con banda blanca, óptica (de LED) e intermitentes, asientos, escape, cubrehorquilla, amortiguadores, piezas cromadas (en lugar de mates), embellecedores, guardabarros (envolventes), manillar (elevado), plataformas para el conductor (en lugar de reposapiés), neumático trasero de 180 mm (en vez de 200) y pintura/logo (disponible en negro y roja) son diferentes.

La electrónica es la misma que en la Audace y aquí se agradecen más pues hay 15 kg extra en el conjunto. Las inercias son aún mayores y, si bien el centro de gravedad es bajo, nunca hay que tentar la suerte pues una maniobra incorrecta a mucha velocidad te obligará a emplearte de lo lindo sobre los excelentes frenos Brembo y el manillar para reconducirla al “sitio bueno”. Este último, más alto y abierto que el de la Audace te obliga a adoptar una postura más relajada y con mayor sensación de control sobre la moto.

Dejar pasar el asfalto bajo tus pies a ritmos legales es lo suyo, sin “prisas” y con una contundencia en medios infinita. Rozar con las plataformas en carreteras reviradas no es lo habitual, asumiendo que el hábitat natural de esta moto son las carreteras anchas con curvas amplias y buen firme para moverse a gusto. Su neumático trasero más estrecho también ayuda, consiguiendo algo más de agilidad en los cambios de dirección.

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Valoración final

Cada una con su espíritu, la Audace llega a los concesionarios pensando en el cliente europeo que no necesariamente relaciona custom con lentitud y que aprecia las soluciones técnicas de última generación para realizar una conducción ágil y divertida en carretera. Quizá la Eldorado está mejor pensada para rutas largas, es más confortable e intemporal, sin olvidar tampoco los “gadgets” electrónicos obligatorios en toda moto del siglo XXI que se precie.

El catálogo de accesorios oficiales de Moto Guzzi para estos dos modelos es como para perderse, pudiendo completar cada una de ellas al gusto de su propietario gracias a los parabrisas, manetas, puños, carteras de piel, asientos, embellecedores cromados, bolsas de depósito, parrilla trasera, etc.

Como en otros modelos del Grupo Piaggio, las Moto Guzzi Audace y Eldorado disponen opcionalmente de su Media Platform (MG-MP) propia, un sistema inteligente que conecta la moto con tu teléfono móvil mediante una App para que disfrutes de más información extra (consumo instantáneo, voltaje de batería, velocidad media, ángulo de inclinación, etc), rutas, sistema Eco Ride de ayuda al consumo, gasolineras cercanas,etc.

Lo mejor:

  • Imagen
  • Motor
  • Electrónica
  • Frenos

Mejoraríamos:

  • Peso (vacías): 299 kg (Audace) / 314 kg (Eldorado)
  • Neumáticos
  • Vibraciones

Competencia

Galería de fotos

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  • Deportividad y electrónica en una custom con mucha personalidad
  • La estética de la Moto Guzzi Audace refleja el carácter más fuerte y rebelde de las custom italianas
  • La capacidad de depósito de la Moto Guzzi Audace es de 20,5 l.
  • La Moto Guzzi Audace se encuentra en su salsa en curvas amplias y con buen asfalto
  • La trasera de la Moto Guzzi Audace destaca por su guardabarros corto y las luces de leds verticales
  • El bicilíndrico transversal es una seña de identidad de Guzzi desde hace 50 años
  • Manillar plano, escapes acortados y profusión de negro son exclusivos de la Moto Guzzi Audace
  • La llanta delantera de la Moto Guzzi Audace es de 18 pulgadas, por los 16 de la Eldorado
  • El par motor de la Moto Guzzi Audace es muy contundente en la gama baja-media del cuentarrevoluciones
  • La Moto Guzzi Audace dispone de ABS de serie
  • El control de tracción con 3 niveles de intervención siempre es de agradecer en una moto con tanto par y con transmisión por cardan
  • Los amortiguadores traseros de gas con botella separada de la Moto Guzzi Audace le otorgan un comportamiento más sport
  • Rozar con las estriberas de la Moto Guzzi Audace no es tan fácil como parece
  • La Moto Guzzi Audace es una muscle-bike con mucha presencia
  • Las suspensiones de la Moto Guzzi Audace se han mejorado respecto a la California 1400 custom
  • La Moto Guzzi Eldorado es una versión moderna de la V7 GT850 California de 1971
  • El manillar elevado, la luz delantera de LED y unos asientos más confortables son algunos rasgos distintivos respecto a la Audace
  • La óptica frontal y la horquilla
  • Llantas de radios y neumáticos con banda blanca son esenciales en una custom de tintes clásicos
  • Guardabarros envolventes, escapes largos, ópticas minimalistas y mucho cromo en la Moto Guzzi Eldorado
  • Al contrario que en la Audace, el radiador de aceite inferior no tiene rejilla protectora
  • La Moto Guzzi Eldorado tiene 3 modos de conducción: Veloce, Turismo y Pioggia
  • La Moto Guzzi Eldorado cuesta 18.868 €
  • Las posibilidades de accesorización de la Moto Guzzi Eldorado son muy numerosas
  • Circular con la Moto Guzzi Eldorado sobre asfalto mojado es más delicado de lo normal
  • La Moto Guzzi Eldorado también está disponible en negro

Equipamiento del probador

Guantes Tucano Urbano Gig Guantes Tucano Urbano Gig
Marca: Tucano Urbano Tipo: Guantes De Entretiempo
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Espacio ofrecido por: 64 (IVA incluído) € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
Pantalones AXO Easy Jeans Pantalones AXO Easy Jeans
Marca: Axo Tipo: Pantalones Textil
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Espacio ofrecido por: 100 € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
Chaqueta Dainese G R-TWIN PELLE Cazadora Dainese G. R-Twin Pelle marrón
Marca: Dainese Tipo: Chaquetas De Cuero
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Espacio ofrecido por: 499 € PVPR Visita nuestra tienda Portes gratis siempre
Botas AXO 9to5 Zapatillas 9to5
Marca: Axo Tipo: Botas De Moto Casual 3184
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Casco Givi X.05 Casco givi X0.5
Marca: Givi Tipo: Cascos Jet
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