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Prueba SYM Joymax 125i: filosofía premium

Aprovecharte de las sinergias producidas por tu hermano de 300 para sacar a relucir una personalidad de scooter de cilindrada media es una muy buena opción, siempre que tengas pretensiones de gama alta. El carácter del pequeño Joymax es así.

  • 14/11/13
  • Javier Pérez Rubio
  • SYM/JCO-FR
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Tras casi 60 años de actividad, el grupo taiwanés Sanyang Industries es uno de los 10 mayores fabricantes de motocicletas del mundo. En 1962 comenzó con la producción de motocicletas en colaboración con Honda hasta que en 1995 creó la marca SYM para entrar de lleno en el mercado internacional de las dos ruedas (SYM también produce automóviles, autocares, camiones y vehículos militares).

Nuestro protagonista de hoy, el Joymax 125i, es el scooter de acceso a la gama GT y, aunque sea un 125, dispone de las comodidades de scooter superiores. Sus proporciones son las mismas de su hermano de 300 cc y el equipamiento general también se beneficia de ello. Mecánicamente, su monocilíndrico de 14 CV es el que marca las diferencias, concebido para un usuario más urbano que el Joymax 300i.

ampliar fotoEl SYM Joymax 125i es un scooter de contenido precio y acabados de primera hornada. ©foto: SYM

Tecnosym

Si piensas que los productos asiáticos no están a la altura de su competencia, olvídalo. Si hablamos de técnica el Joymax 125i incorpora algunos acrónimos interesantes para optimizar el rendimiento final, muy útil en una pequeña mecánica de octavo de litro, tales como el CFD (Computational Fluyd Dynamics), el HOC (High Overlap Camshaft) o el CBS (Combined Brake System). El primero de ellos hace referencia a la tecnología de simulación empleada en la mezcla de los gases y su introducción en la cámara de combustión, mientras que el segundo incide en la precisión de ajuste de los tiempos de apertura-cierre de las válvulas (un buen ajuste se traduce en un mejor aprovechamiento de la aspiración de la mezcla de oxígeno y combustible).

Gracias a la frenada CBS, con la maneta izquierda se reparte el esfuerzo entre el disco delantero y el trasero, equilibrando el scoote y minimizando el desagradable hundimiento de la parte delantera (la maneta derecha sólo actua en el disco delantero). Por si esto fuera poco, la Joymax dispone de un circuito de baja presión de engrase que mejora el flujo y el sellado de segmentos, además del característico tratamiento cerámico del cilindro (rebaja la temperatura y prolonga su vida útil).

ampliar fotoEl casco urbano es el escenario de uso ideal del Joymax 125i. ©foto: SYM

Para 2014 también llegará la versión con sistema Start & Stop, una tecnología popularizada en los coches y que ya utilizan scooter de Honda como el PCX o el SH Mode. Se trata de un sistema automático de detención del motor que entra en funcionamiento cuando el vehículo realiza paradas momentáneas.

Equipamiento deluxe

Sentirte cómodo en este scooter es muy sencillo. Su ergonomía es buena y desde el principio adoptas una postura que no resulta tan forzada como en otros modelos del sector. Por otro lado, entre su extenso listado de “gadgets” para hacer la vida fácil a su usuario encontramos los respaldos para conductor y pasajero, el obturador de seguridad en la cerradura, cortacorriente bajo el asiento, intermitentes y piloto trasero de leds, guantera con doble toma de corriente (12V y USB), instrumentación con información muy completa (velocímetro, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros total y parcial, reloj, voltaje de batería, temperatura y nivel de combustible) olas estriberas traseras plegables one touch.

ampliar fotoLa capacidad de carga es uno de los puntos fuertes de la saga Joymax. ©foto: SYM

Valoración final

El SYM Joymax es un excelente producto de 125 cc, ideal para aquellos que no se conforman con un vehículo utilitario “pelao” que poder conducir con el carné de coche. Su condición de 125 te obligará a superar las 5.000 revoluciones si quieres mantener el ritmo y te obsequiará con mucho espacio para transportar lo que quieras a diario. Tiene un gran radio de giro, su diseño es atractivo y no echarás casi nada en falta.

Lo mejor:

  • Equipamiento de scooter “grande”
  • Frenada combinada
  • Espacio bajo el asiento

Mejoraríamos

  • No disponible con ABS
  • Facilidad para rozar con el caballete en curva
  • Precio elevado: 4.099 € (3.499 € con matriculación y seguro gratis hasta el 30-11-2013)

Competencia

Galería de fotos

  • SYM Joymax 125 GTS.
  • SYM Joymax 125 GTS, perfil derecho.
  • El SYM Joymax 125 tiene un disco de freno lobulado y una pinza de doble pistón.
  • El SYM Joymax 125 viene con respaldo para el pasajero de serie y ópticas que funcionan con leds.
  • El SYM Joymax 125i es un buen scooter para uso a dúo
  • El SYM Joymax 125i se beneficia del equipamiento de su hermano de 300 cc
  • La manejabilidad del SYM Joymax 125i es clave para desenvolverse bien entre el tráfico urbano
  • Un punto fuerte del SYM Joymax 125i es su sistema de frenada combinada CBS
  • La protección aerodinámica del SYM Joymax 125i es muy buena
  • El uso ideal del SYM Joymax 125i es por ciudad
  • Con el SYM Joymax 125i dispondrás de 14 CV
  • Instrumentación analógica con pantalla digital del SYM Joymax 125i
  • El hueco bajo el asiento del SYM Joymax 125i tiene capacidad para albergar dos cascos
  • La guantera del SYM Joymax 125i cuenta con doble toma de corriente en el contraescudo
  • El SYM Joymax 125i cuenta con salida de aire caliente a la altura de las piernas

Equipamiento del probador

Guantes Alpinestars C-1 Windstopper Guantes ALpinestars C‐1 WINDSTOPPER dorso
Marca: Alpinestars Tipo: Guantes De Entretiempo
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Zapatillas Alpinestars Jogger Alpinestars JOGGER SHOE Blue
Marca: Alpinestars Tipo: Botas De Moto Casual 3184
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Casco AXO Goblin Casco AXO Globin
Marca: Axo Tipo: Cascos Integrales
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Marca: Axo Tipo: Chaquetas Textil
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2 Opiniones ¡Opina!

Prueba SYM Joymax 125i: filosofía premium
fidel garcia garcia
2014-11-01 1 nov 2014

Me gustaria saber para cuando el modelo con Abs y sistema start-stop en 125cc en España.Gracias.

Prueba SYM Joymax 125i: filosofía premium
toni
2014-08-03 3 ago 2014

Hola me quiero comprar una joymax125 y no se si de injeccion o de carburación porque estará 15 o 20 días parada

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