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Prueba Yamaha MT-09 Tracer 2015: Ángel con alma de diablo

Tras el éxito de la MT-09, Yamaha ha dado un paso más diseñando un nuevo modelo que añade una nueva dimensión de versatilidad y diversión dentro de la gama MT. La MT-09 Tracer suma a la fórmula original una serie de prestaciones que la hacen una moto ideal para recorridos de larga distancia.

  • 14/12/14
  • Mar Acebes
  • Yamaha
ampliar foto

El lado oscuro de la familia MT nos enseña sus dos caras con el lanzamiento de la nueva MT-09 Tracer, combinando un carácter agresivo con toda una serie de características que hacen de ella una excelente rutera. Un modelo que ha tomado como base el chasis y el potente motor tricilíndrico de la MT-09 y al que se ha dotado de una mejor ergonomía y comodidad tanto para el piloto como para el pasajero, más protección aerodinámica, mayor autonomía y más electrónica. La MT-09 Tracer cuenta con todos los elementos necesarios para convertirse en la superventas de la marca del próximo año.

Ergonomía y confort

Yamaha MT-09 Tracer 2015

Su posición de conducción, más alta y más adelantada que en la MT-09, es ahora más confortable, pudiendo ajustarse a las características y gusto de cada piloto sin necesidad de herramientas. El asiento se puede regular en altura (860 y 845 mm), pero además dispones de un kit para dejarlo a la misma altura (815 mm) que el de su hermana naked (a mi desde luego me habría venido que ni pintado). El copiloto también gana en comodidad, ya que su asiento es más amplio y mullido.

El manillar se puede adelantar o atrasar 10 mm, simplemente dando la vuelta al soporte que lo une a la tija. Con la misma facilidad puedes regular su doble óptica de Led frontal, novedosa también para este modelo.

Dispone de una pantalla que ofrece una gran protección aerodinámica, con 3 posiciones de altura distantes 15 mm entre cada una de ellas, además de unos cubremanetas que protegerán tus manos del frío y del viento.

Como buena rutera que es, incorpora de serie elementos como las fijaciones portamaletas integrados en el chasis, caballete central, toma de 12 V, o su nueva pantalla multifunción. Su depósito de combustible de 18 litros de capacidad (4 litros más que en la naked) permite superar los 300 km de autonomía.

La revolución del “tri”

La mecánica de la Tracer sigue identificada por el tricilíndrico Crossplane de 847 cc utilizado por la MT-09, y del que tanto y tan bien se ha hablado desde su aparición. Un motor compacto, potente y divertido que destaca tanto por su aceleración como por su contundente entrega de par lineal, con 115 cv a 10.000 rpm y un alto par motor de 87,5 Nm a 8.500 rpm. Gracias a ello disfrutamos de un motor que empuja con fuerza desde que empiezas a abrir el puño del gas hasta la zona roja del cuentavueltas, poderoso a cualquier régimen.

Su sistema D-MODE cuenta con 3 ajustes diferentes para la entrega de potencia que puedes seleccionar fácilmente con la moto en marcha desde el botón situado en la piña derecha. El modo Standard (STD), que se activa por defecto cada vez que arrancas, con un compromiso ideal entre suavidad y potencia.

Si lo tuyo son las sensaciones fuertes, el modo A se encargará de sacar el diablo que la Tracer lleva dentro

El modo A, que con su respuesta más agresiva y deportiva ofrece grandes dosis de adrenalina, y el modo B si lo que buscas es un tacto más dulce y suave, perfecto para moverte por ciudad o cuando las condiciones del asfalto no son las más idóneas. Cualquiera de los mapas producen una respuesta suave del acelerador, acorde con la naturaleza polivalente del conjunto y con un uso tanto deportivo como cotidiano o rutero. Además, la Tracer también cuenta con el conocido sistema de aceleración controlada por circuito integrado Yamaha (YCC-T), que garantiza una respuesta completamente precisa e instantánea.

ampliar fotoLa MT-09 Tracer cuenta con un motor poderoso a cualquier régimen, ideal para rutas reviradas. ©foto: Yamaha

Por tierras andaluzas

Para esta primera toma de contacto Yamaha nos llevó hasta Antequera, dónde un desfile de MT-09 Tracer de líneas afiladas y estética agresiva nos esperaban para una ruta repleta de curvas por tierras andaluzas. Un día que amaneció muy frío, junto con un asfalto que en algunas zonas se mostraba irregular, bacheado, sucio y con poca adherencia, fueron el escenario perfecto para poder comprobar la eficacia de algunos de sus componentes.

La entrega de potencia en modo B solo fue “recomendable” hasta que el sol empezó a calentar tímidamente el asfalto. Después, y dependiendo de la zona, fui alternando el modo STD con el A. En ninguno de ellos te falta potencia, pero si lo tuyo son las sensaciones fuertes, el modo A se encargará de sacar el diablo que la Tracer lleva dentro.

Y es aquí cuando se agradecen las ayudas electrónicas que incorpora de serie, como el sistema de control de tracción (TCS) completamente desconectable, que evita que la rueda trasera derrape desconectando de forma puntual la transmisión de una forma progresiva, proporcionando una gran seguridad y confianza a la hora de circular por firmes con poco agarre o si se te ha ido un poco la mano a la hora de abrir gas.

Además se ha añadido el sistema ABS a la precisa y efectiva frenada que ya tenía la naked, y que proporcionan el doble disco flotante de 298 mm con pinzas radiales de 4 pistones en la rueda delantera, y disco de 245 mm en la rueda de atrás.

Tampoco han variado elementos como el chasis forjado de aluminio con un rendimiento excelente tanto por su agilidad como por su capacidad de respuesta, ni las suspensiones: horquilla invertida de 41 mm y Monocross con bieletas, ambas ajustables, y que cumplen perfectamente su función.

Valoración final

La MT-09 Tracer conserva el carácter deportivo y la facilidad de conducción que tanto éxito ha tenido en su hermana naked, siendo perfecta tanto para carreteras de curvas como para el día a día. Además se ha mejorado su posición de conducción y su equipamiento, ampliando su uso hacia un público más viajero y que busca un mayor confort en marcha. Una gran opción si eres de los que busca una moto de las que ‘vale para todo’.

A partir de marzo podrás elegir tu MT-09 Tracer en cualquiera de sus colores disponibles, Matt Grey, Lava Red o Race Blue, y todo ello por el competitivo precio de 9.799 €. ¿No te parece irresistible?

Lo mejor

  • Motor
  • Confort
  • Agilidad y ligereza

Mejoraríamos

  • Dureza del asiento

Competencia

Galería de fotos

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  • Yamaha MT-09 Tracer 2015 por las carreteras de Antequera
  • Los 9.799 € de la Tracer la convierten en una opción muy interesante
  • La relación calidad-precio-prestaciones de la Yamaha MT-09 Tracer es imbatible
  • La postura de conducción de la Tracer es cómoda y agradable
  • Rozar con los avisadores de las estriberas no es habitual a no ser que lo busques
  • Circular con la Yamaha MT-09 Tracer por carreteras es diversión asegurada
  • La estabilidad de la Yamaha Tracer, con un chasis doble viga de aluminio, es muy buena
  • La óptica delantera Full-LED es poco habitual en una moto de gama media
  • La Yamaha MT-09 Tracer hereda el espíritu de la antigua Yamaha TDM 900
  • La decoración
  • El agresivo frontal y los cubremanos son rasgos característicos de la Yamaha MT-09 Tracer
  • El asiento de la Yamaha MT-09 Tracer está pensado para su uso a dúo
  • El motor tricilíndrico CP3 de la MT-09 Tracer entrega 115 CV y posee 3 modos de conducción
  • La frenada delantera de la Yamana MT-09 Tracer recae en unas buenas pinzas Advics de anclaje radial
  • Manillar ancho y alto con torretas que aumentan la altura respecto al resto de MT-09
  • Toma de corriente, palometa para regular la altura de los faros y rueda para la altura del parabrisas
  • El amortiguador trasero de la tracer es regulable en extensión y precarga
  • La óptica trasera de LEDS de la tracer es la misma que la del resto de versiones MT-09
  • Tapas de plástico de imitación carbono y excelente chasis doble viga de aluminio

Equipamiento del probador

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4 Opiniones ¡Opina!

Prueba Yamaha MT-09 Tracer 2015: Ángel con alma de diablo
Uri_TDM
2015-02-06 6 feb 2015

Nos podrias indicar donde comercializan el kit para reducir la altura del sillín de la MT-09 Tracer?
Gracias

Prueba Yamaha MT-09 Tracer 2015: Ángel con alma de diablo
Eugenio
2015-01-27 27 ene 2015

Estoy de acuerdo, a mi también me gusta

Prueba Yamaha MT-09 Tracer 2015: Ángel con alma de diablo
adfkljhsdfushaj
2014-12-17 17 dic 2014

Donde esta el video ???

Prueba Yamaha MT-09 Tracer 2015: Ángel con alma de diablo
Miguelin
2014-12-15 15 dic 2014

Esta moto puede ser un betseller, lo que muchos pediamos: Una moto de aspecto trail, ligera ,potente y a un precio razonable.

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