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El nuevo scooter eléctrico Rieju E-City en color blanco
03-03-2022 | Actualizado: 17-05-2022
Autor: CarlosSMN | Fotos: Rieju

Rieju amplía su gama de scooters eléctricos con la llegada del Rieju E-City, que vendrá en dos versiones distintas, el E-City 3KW y el E-City 1,2KW, del que nos ocupamos ahora. Un scooter eléctrico sencillo, moderno y económico para ciudad cuya autonomía parte de los 70 km con una batería o el doble con una segunda adicional. Su precio es de 3.199 euros y cuenta con un motor eléctrico Bosch de 1.900 W (1,63 CV).

03-03-2022
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Rieju
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Rieju amplía su gama de scooters eléctricos con la llegada del Rieju E-City, que vendrá en dos versiones distintas, el E-City 3KW y el E-City 1,2KW, del que nos ocupamos ahora. Un scooter eléctrico sencillo, moderno y económico para ciudad cuya autonomía parte de los 70 km con una batería o el doble con una segunda adicional. Su precio es de 3.199 euros y cuenta con un motor eléctrico Bosch de 1.900 W (1,63 CV).

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Precio
3.199 €
Peso lleno
94 kg (106 kg con dos baterías)
Potencia
1,63 CV

Lo último de Rieju, la conocida marca de motos española, acaba de llegar al mercado. Se trata de su nuevo scooter eléctrico E-City, que llega en dos versiones muy diferentes: el E-City 3KW y el E-City 1,2KW. Así, el Rieju E-City 1,2KW es el nuevo scooter de acceso eléctrico de la firma, equiparable a un scooter ligero. Preparado para la gran ciudad, el E-City 1,2KW cuenta con un peso de lo más contenido (82 kg sin baterías) y viene de serie con una batería con una capacidad de 1.560 Wh, que le da una autonomía de 70 kilómetros en el modo de conducción ECO (25 km/h de velocidad máxima). Con una segunda batería (opcional) su autonomía asciende hasta los 140 km. Lo bueno del E-City es que podremos cargar sus baterías tanto in situ como en cualquier lugar, ya que son completamente extraíbles. Cada una pesa 12 kilos y su carga completa tarda 6 horas (3 horas y 18 minutos en carga rápida).

Por lo demás, su motor eléctrico es de Bosch con FOC (Field Oriented Control) integrado en el buje de la rueda trasera y que llega a una potencia máxima de 1.900 W, unos 1,63 CV. El Rieju E-City 1,2KW tiene un par máximo de 17 Nm, alcanzando una velocidad máxima de 45 km/h. Cuenta además con tres modos de conducción: ECO (máxima batería), DYNAMIC y SPORT (máximo rendimiento). También cuenta con la tecnología EBS para la carga regenerativa de la batería cuando frenemos.

En cuanto al resto de especificaciones cabe destacar la altura del asiento a 780 mm, un reposapiés plano, luces full LED, frenos de disco con sistema CBS, ruedas de 12 pulgadas, toma USB y un panel instrumentos LCD monocromático con toda la información de un vistazo. El precio del Rieju E-City 1,2KW parte de los 3.199 euros con una batería, sin que sepamos el coste adicional que tendría una segunda. Se podrá elegir en dos colores, blanco y gris, y ya se puede reservar en todos los concesionarios y distribuidores de Rieju en España.

El nuevo scooter eléctrico Rieju E-City cuenta con dos motorizaciones a elegir: 1900 W o 3 KW

Motor y batería del Rieju E-City 1,2KW

El motor del Rieju E-City 1,2KW es suministrado por Bosch y alcanza los 1.900 W o 1,63 CV. Un motor eléctrico con FOC (Field Oriented Control) integrado en el buje de la rueda trasera y cuyo par máximo es de 17 Nm. Con todo, el E-City 1,2KW es un scooter eléctrico ligero (94 kg con una batería) que alcanza hasta los 45 km/h de velocidad máxima.

Aunque si queremos que la batería nos dure los 70 km de autonomía máxima que anuncia tendremos que conducir en modo ECO (máximo 25 km/h), aunque también podremos elegir los modos DYNAMIC o SPORT. También cuenta con tecnología EBS de frenado regenerativo para la carga de la batería en frenadas. La batería, de 12 kilos de peso, es de iones de litio Greenway y cuenta con una capacidad de 1560 Wh. El Rieju E-City 1,2KW admite una segunda batería adicional, con lo que la autonomía se dispara hasta los 140 km. En cualquier caso, las baterías se pueden extraer y reemplazar fácilmente, permitiendo su carga en una toma de corriente normal en nuestra casa o en el mismo scooter con la toma que lleva incluida. En carga normal cada batería tarda 6 horas en llegar al 100% de capacidad, mientras que en el modo de carga rápida se reduce hasta casi la mitad, 3 horas y 18 minutos.

El nuevo scooter eléctrico Rieju E-City tiene una autonomía de entre 70-140 kilómetros dependiendo de la versión elegida y de sus baterías

Chasis, suspensiones y frenos del Rieju E-City 1,2KW

El chasis del Rieju E-City 1,2KW consiste en tubos de acero y placas estampadas, mientras que el doble basculante trasero está realizado en aluminio.

En la parte de suspensiones del Rieju E-City 1,2KW nos encontramos una horquilla telescópica hidráulica de 33 mm de grosor, mientras que en la parte trasera tendremos un doble amortiguador de gas sobre sendos brazos del basculante.

En cuanto a los frenos del Rieju E-City 1,2KW, delante tendremos un único disco de freno de 210 mm, con pinza radial de doble pistón. En la rueda trasera el freno de disco es de 170 mm. El Rieju E-City 1,2KW cuenta con CBS para ayudar a la frenada.

El nuevo scooter eléctrico Rieju E-City en color gris oscuro

Colores del Rieju E-City 1,2KW

Los dos colores del Rieju E-City 1,2KW a elegir son:

  • Blanco
  • Gris oscuro
El nuevo scooter eléctrico Rieju E-City tiene un precio de 3.199 euros para la versión 1,2KW y de 5198,99 euros para la versión 3KW

Precio del Rieju E-City 1,2KW

El precio del Rieju E-City 1,2KW es de 3.199 euros con una batería incluida. Si se quiere una segunda adicional el coste será mayor, aunque Rieju no nos ha dado el dato todavía. El Rieju E-City 1,2KW ya se puede reservar en toda la red de distribuidores Rieju de España.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Buje de la rueda trasera
Tipo de motor
Eléctrico Bosch con control FOC
Potencia
1,63 CV
Par máximo declarado
17 Nm a 570 rpm
Tiempo de carga
6 h (carga rapida 3 h 18 m)
Velocidad maxima
45 Km/h
Batería
1.560 Wh Greenway de iones de litio
Autonomia
70 km (140 km con dos baterías)
Homologación
Euro 5
Tipo de chasis
Tubos de acero y placas estampadas
Basculante
Basculante en aleación de aluminio
Delantera
Horquilla telescópica hidráulica 33 mm
Trasera
Doble amortiguador de gas

Ruedas

Llanta delantera
12 pulgadas
Llanta trasera
12 pulgadas
Neumático Delantero
110/70-12
Neumático Trasero
130/70-12
Delantero
Disco único de 210 mm con pinza radial de doble pistón
Trasero
Disco de 170 mm

Medidas

Distancia entre ejes
1.308 mm
Altura del asiento
780 mm
Peso en seco
82 kg
Peso lleno
94 kg (106 kg con dos baterías)
Colores
Blanco
Gris

Información

Marca
 
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