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Royal Enfield Sherpa: otra denominación registrada por la marca

Se une a la Royal Enfield Hunter de la que hablamos hace unos días

Fotos: Team BHP
Fotos: Team BHP
Royal Enfield terminó 2019 y arranca 2020 con mucho movimiento. Además de la Hunter parece que también han registrado el nombre de Royal Enfield Sherpa, aunque de momento desconocemos si será también uno de los modelos que llevará motor de 250 cc.

Hace una semana Royal Enfield anunciaba que estaba trabajando en modelos específicos de motocicletas pensados tanto para jóvenes como para mujeres, en una clara estrategia a la hora de recuperar ventas. Y es que en India se han empezado a vender menos motos que el año pasado, un claro indicador de que las cosas podrían estar cambiando en el país asiático.

La solución parece pasar por el lanzamiento de una nueva gama de motocicletas animadas por un motor de 250 cc de reciente desarrollo. La idea es lanzar una Royal Enfield Himalayan 250 para 2021 así como nuevas motos bajo el nombre recién registrado de Royal Enfield Hunter.

Pero parece ser que no será la única novedad, ya que los compañeros de Indian Autos Blog han cazado de nuevo otra solicitud de nombre presentada por Eicher Motors Limited (Royal Enfield). En este caso se trataría de la Royal Enfield Sherpa, un nombre que históricamente ya utilizó hace años.

Royal Enfield Sherpa

La Royal Enfield Sherpa fue la segunda motocicleta se que produjo en la India, allá en la década de los 60. Fue el modelo que sustituyó a la Royal Enfield Ensign de 148 cc.

La Sherpa contaba con un motor de dos tiempos con un desplazamiento ligeramente superior, 173 cc. La caja de cambios de 4 velocidades le permitía rozar los 100 km/h aunque su enfoque era el de una moto económica, precisamente lo que Royal Enfield podría estar pensando si también forma parte de esa nueva generación de modelos de 250 cc que llegarían entre 2020-2021.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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