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Royal Enfield Tailgunner Interceptor: el punto de vista de Charlie

A muchos les sonará la marca Tailgunner Exhausts, dedicada a la fabricación de escapes con apariencia de ametralladora Gatling en su extremo y que incluso llega a girar cuando se encuentra en marcha. Pero en esta ocasión no vamos a hablar de los escapes, sino de la preparación que ha realizado su dueño, Charlie Giordano tomando como base una Royal Enfield Interceptor.

De la moto original sólo queda el motor
  • 14/11/15
  • Yuri M.
  • Tailgunner Exhaust

Curiosamente y a pesar de lo que podíamos esperar, la preparación no se ha realizado tomando como base una Royal Enfield actual sino una Interceptor de los años 60, en concreto la 1A Interceptor y que está considerada una “rara avis” por las pocas unidades que se pueden encontrar hoy día.

Lo normal es que la moto hubiese pasado un proceso de restauración, pero en este caso, se ha reconvertido en una Cafe Racer con detalles que recuerdan al pasado británico de la marca. Y aunque estamos de acuerdo que quizás los escapes Tailgunner no hayan sido la mejor elección, no nos debemos quedar en ese pequeño detalle e ir más allá…

El silencioso de la Royal Enfield Tailgunner Interceptor hace honor a su nombre

El motor de 750 cc y arranque a patada se ha restaurado por completo y no cuenta con ninguna modificación, como tampoco parece existir a nivel de chasis o subchasis. Eliminados los guardabarros, el depósito tipo Manx y el colín se han fabricado a la antigua usanza, es decir, con técnicas manuales.

El faro se encuentra ahora en una posición más elevada y por debajo de él se anclan sendos semimanillares. La instrumentación pasa a estar desplazada a la izquierda mientras que en la derecha y, destacando con un color dorado, aparece un reloj diseñado por Cal, el hermano de Charlie Giordano.

Un aro exterior en el freno delantero de tambor hace que este parezca ganar en dimensiones. Junto a él se ha colocado una tradicional botella de lilimento Boston y en su interior y siguiendo con la tradición inglesa de la Royal Navy, la ración diaria de Ron necesaria para un marinero.

Instrumentación de la Royal Enfield Tailgunner Interceptor

Otro elemento a destacar es la caja en la que se aloja la batería y que está hecha a partir de una de puros reforzada con tiras de cobre. Giordano comenta que cuando piensa en la vieja Gran Bretaña, siempre le viene la imagen de Winston Churchill con su puro en la boca, y de ahí el pequeño guiño en esta moto posterior a la II GM. No podemos olvidar el pequeño recuerdo de las matrículas delanteras situadas sobre la rueda anterior, aunque en este caso con la palabra GUNNER escrita en ella.

Podemos pensar que quizás no es una transformación al uso, pero en este caso Charlie Giordano no ha querido ser políticamente correcto ya que como él mismo decía: Me he sentido como un político. No importaba que camino tomase ya que seguramente disgustaría a la mitad del electorado.

Si como nosotros os habéis enamorado de esta Royal Enfield Tailgunner Interceptor, que sepáis que está a la venta por 70.000 dólares así que si queréis un bonito regalo de navidad…

Galería de fotos
  • De la moto original sólo queda el motor
  • Esta Royal Enfield es un trabajo excelente
  • Vista trasera de la Royal Enfield Tailgunner Interceptor
  • Instrumentación de la Royal Enfield Tailgunner Interceptor
  • Los detalles cuidados dicen mucho de una buena preparación
  • ¿Aceite, gasolina o cerveza?
  • El silencioso de la Royal Enfield Tailgunner Interceptor hace honor a su nombre
  • Puro metal en la Royal Enfield Tailgunner Interceptor
  • La Royal Enfield Tailgunner Interceptor está inspirada en las metralletas que llevan su nombre
  • Colín de la Royal Enfield Tailgunner Interceptor
  • La Royal Enfield Tailgunner Interceptor es obra de Charlie Giordano
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