Royal Enfield Thunderbird 350X 2020: mejor chasis y ergonomía

Aunque la Royal Enfield Thunderbird 350X 2020 no es una motocicleta que llegue a Europa (no se comercializan por ahora los motores por debajo de 500), no deja de ser un modelo interesante ya que adelanta algunos aspectos que luego se extrapolarían a la conocida gama Classic.

Llevamos tiempos siguiendo la pista a este modelo, sobre todo porque el futuro motor (debe estar homologado a la BS6 india), cambia la posición de la transmisión a la izquierda y reubica completamente los mandos buscando una ergonomía más relajada. Añadiría además inyección electrónica y una mejora en las prestaciones.

Respecto a las fotos que habíamos visto de la Royal Enfield Thunderbird 350X 2020, salta a la vista el nuevo asiento de una sola pieza. Esto indica que RE está pensando en aportar diferentes configuraciones (puede que como parte de un catálogo de accesorios) para personalizar la moto.

Además el depósito de combustible es de nueva factura junto a los paneles laterales, guardabarros, asas del pasajero, luz posterior y seguramente un nuevo faro y cuadro de instrumentos, aunque en la imagen no lo podemos apreciar.

Respecto a los modelos de 500 cc, de momento se desconoce cuál va a ser el movimiento de Royal Enfield. A partir del 31 de marzo de 2020 ya no se podrán vender modelos que no cumplan la BS6 mientras que en Europa la moratoria para cumplir la Euro 5 termina a finales de este año. ¿Lanzarán un nuevo motor de 500 cc? ¿Dejarán únicamente a las Twins como modelos a la venta en el viejo continente? Estaremos atentos.