Si lo tuyo es el circuito y la carretera, Continental tiene lo que necesitas

Si lo que más te llena son las curvas, ya sea en carretera o circuito, Continental te ofrece la posibilidad de montar un único neumático para ambos escenarios. Sí, como lo lees, no tienes por qué tener dos neumáticos diferentes. Los alemanes cuentan en su catálogo de gomas con dos opciones aptas para ambas ocasiones. Pero lo más importante, aportando seguridad en la frenada, grip en curva y control en la manejabilidad. Hablamos de los ContiSportAttack 4 y los ContiRaceAttack 2 Street.

Los Continental ContiSportAttack 4 y ContiRaceAttack 2 Street llegan con el compuesto de la marca BlackChili. Esta tecnología, desarrollada y patentada por los alemanes, consigue un rápido calentamiento sin necesidad de usar calentadores. Al entrar antes en temperatura, permite a los neumáticos acortar las distancias de frenado y mejorar el agarre tanto en seco como en mojado. Además, y esto es fundamental, sin reducir la vida útil del neumático.

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Aunque ambos neumáticos son aptos para carretera abierta y circuito, dependiendo de su finalidad, la marca afina aún más. Si eres más de carretera, pero te gusta hacer rodadas de vez en cuando en circuito, la elección es ContiSportAttack 4. Pero si lo tuyo es principalmente el circuito, tus gomas son las ContiRaceAttack 2 Street. Estos últimos, a pesar de ser neumáticos de circuito, están homologados para su uso fuera de pista.

Comentaros que los ContiSportAttack 4 y ContiRaceAttack 2 Street han sido desarrollados, fabricados y probados en la fábrica alemana de Korbach (Hesse) y en el centro de desarrollo ContiDrom (Südheide). 

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Tecnología ContiSportAttack 4 y ContiRaceAttack 2 Street

• MultiGrip: Compuesto vulcanizado a diferentes temperaturas que proporciona más resistencia y fuerza en la zona central de la banda de rodadura para aguantar durante más kilómetros y que no se desgaste.
• ZeroDegree: Tecnología que optimiza la absorción de impactos y garantiza al usuario una estabilidad extrema a altas velocidades.
• GripLimitFeedback: Garantiza que los pilotos puedan sentir mejor el rendimiento de los neumáticos, transmitiendo sensaciones más fieles durante los ángulos de inclinación extremos.