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18-01-2021
Suzuki
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Suzuki
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La gran aventurera de Suzuki renueva su motor bicilíndrico a la norma Euro5 y cambia su estética, con pinceladas de la antigua DR Big monocilíndrica. Además, gana electrónica a la última con ABS en curva y varios modos de conducción

Precio
14.995 €
Peso lleno
236 kg
Potencia
106 CV a 8.500 rpm (versión 70 kW limitable)

De cara a 2020, Suzuki renovó su modelo trail, la Suzuki V-Strom 1050. Revisó su motor, el cual fue homologado según la Euro 5, cambiando su denominación de V-Strom 1000 a 1050. Además estrenó una carrocería completamente nueva, inspirada en la de la mítica Suzuki Dr Big. También dio un paso a nivel de electrónica, situándose a la altura de sus rivales.

El bicilíndrico en V a 90º entrega 107 CV y 103 Nm de par máximo, estando disponible una versión de menos potencia que se puede limitar para el A2. Cuenta con modos de conducción (excepto la versión A2), ABS, control de tracción desconectable, horquilla invertida regulable KYB, monoamortiguador también regulable, discos de 310 mm con pinzas radiales, etc.

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El año pasado pusimos la versión más equipada, la Suzuki V-Strom 1050 XT, a prueba. Se distingue de la versión normal por estar más equipada: llantas de aleación, control de crucero, ABS en curva, arranque en pendiente, pantalla regulable, paramanos, etc.

De cara a 2021, la Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 solo recibe cuatro nuevas decoraciones: Gris Metalizado/Negro Destellante Glaseado; Negro Brillante Glaseado y Blanco Perla Brillante/Naranja Glaseado, La última recuerda claramente a la Dr Big.

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
En V
Tipo de motor
Bicilíndrico en V a 90º
Cilindrada
1.037 cc
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
100x66 mm
Relación de compresión
11.5:1
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
DOHC
Potencia
106 CV a 8.500 rpm (versión 70 kW limitable)
Par máximo declarado
103 Nm a 4.000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Combustible
SP 95 octanos
Homologación
Euro 5
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo en aluminio
Delantera
Horquilla invertida KYB de 43mm, 160 mm de recorrido, regulable
Trasera
Monoamortiguador, 159 mm, regulable en precarga y extensión

Ruedas

Llanta delantera
Aluminio/radios
Llanta trasera
Aluminio/radios
Neumático Delantero
110/80-R19 M/C 59V
Neumático Trasero
150/70-R17 M/C 69V
Delantero
2 discos de 310mm, pinzas Tokiko monobloque radiales de cuatro pistones
Trasero
Discos de 260 mm, pinza Nissin de simple pistón

Medidas

Longitud
2.265 mm
Anchura
870 mm
Altura
1.515 mm
Distancia entre ejes
1.555 mm
Altura del asiento
855 mm
Capacidad Depósito
20 litros
Peso lleno
236 kg

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