La Daytona siempre ha sido considerada una de las supersport mĆ”s equilibradas del mercado. Potente, con un rĆ©gimen medio muy lleno gracias a su motor tricilĆndrico, Ć”gil y con una gran parte de ciclo, rĆ”pidamente cosechĆ³ un enorme Ć©xito tanto en competiciĆ³n como en las carreteras (siempre y cuando tuvieses ojos para motos no japonesas).
Con la llegada del motor Triumph para Moto2, muchos fueron los entusiastas que lloraron, suplicaron y clamaron a la marca de Hinckley que lanzase una nueva deportiva equipada con el tricilĆndrico de 765 cc ya visto en la Street Triple. Pues bien, ese momento ya ha llegado o mejor dicho, llegarĆ” el prĆ³ximo viernes 23 de agosto.
Triumph lanzarĆ” dos versiones de la nueva y esperada Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition: una para Europa y Asia, y otra para Estados Unidos y CanadĆ”. Ambas versiones contarĆ”n con un nuevo motor tricilĆndrico de 765 cc derivado de Moto2 sobre el chasis Daytona y que la convertirĆ” en la motocicleta de producciĆ³n en serie de 765cc con las cifras mĆ”s altas del mundo de potencia y par motor. AdemĆ”s, al tratarse de una moto de producciĆ³n limitada, su decoraciĆ³n tambiĆ©n serĆ” Ćŗnica.
Durante el Gran Premio de Gran BretaƱa en Silverstone, ademĆ”s de dar a conocer las nuevas caracterĆsticas de la Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition, ambas motos darĆ”n una vuelta de honor al circuito de la mano de dos campeones del mundo de motociclismo que todavĆa no se ha querido desvelar.
En total se fabricarĆ”n Ćŗnicamente 765 unidades numeradas para cada mercado, lo que seguramente crearĆ” una gran demanda de este modelo.