Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a nuevas-motosVolver a Custom & Cafe
Custom & Cafe logo

Triumph Street Tracker: ¿la nueva power-classic?

Desde el año pasado hay rumores sobre la existencia de una nueva plataforma motriz de estética vintage para la firma inglesa. Pero no sería con el fin de cambiar el propulsor que utilizan la Bonneville, Scrambler y Thruxton, sino que estaría enfocada a una nueva gama de modelos. El último vídeo promocional de Belstaff nos da una pista.

ampliar foto
  • 29/09/15
  • Yuri M.
  • Belstaff

El nuevo modelo de Triumph, que podría denominarse Street Tracker, aparece en la película Outlaws y en las fotos de la última campaña que la firma de ropa Belstaff ha realizado junto al ex-futbolista David Beckham. A tenor de las imágenes, el aspecto más destacado es el propulsor. Se especula de que cubicaría aproximadamente 1.100 cc y unos 90 CV, con la mira puesta en la BMW NineT, un modelo en el que además de imagen también se buscan prestaciones deportivas en carretera.

Mantiene la arquitectura de dos cilindros en paralelo y, aunque siguen mostrando aletas de refrigeración, incorpora un discreto radiador de agua montado en posición vertical frontal que minimizaría la temperatura del motor más que en la actualidad (aire-aceite).

Será interesante saber cuál será el calado elegido por los británicos para este motor ya que en la gama classic actual, nos encontramos con una arquitectura de 360º en sus modelos Bonneville y Thruxton mientras que la Scrambler opta por un desfase de 270º, lo que le proporciona un tacto y sonido similar a un bicilíndrico en V. Posiblemente Triumph hayan escogido éste último aunque de momento son todo especulaciones.

La estética general de la moto se asemeja a la Thruxton, con detalles como los espejos en las puntas del manillar o la parte trasera muy recortada y finalizada en un colín monoplaza.

ampliar foto

Donde hay más diferencias con el resto de modelos Classic es en la parte ciclo. Empezando por el doble freno de disco delantero con pinzas radiales Brembo, la horquilla invertida o el doble amortiguador trasero Öhlins.

De lanzarse al mercado, y sabiendo el éxito obtenido por sus hermanas pequeñas, será una magnífica base para preparaciones de todo tipo pero también, para tener una bonita moto con aspecto clásico pero componentes actuales y divertida en carretera de curvas.

Galería de fotos
  • David Beckham, imagen de Belstaff

1 Opiniones ¡Opina!

Triumph Street Tracker: ¿la nueva power-classic?
Pau Macià i Masó
2015-10-09 9 oct 2015

Puede ser una gran idea. Como mínimo, el doble disco de freno delantero la hace mas equilibrada y segura. El resto, habrá que verlo.

¡DANOS TU OPINIÓN!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , , , , , , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

MÁS custom-cafe

Moto Guzzi Eagle Days: promociones hasta finales de mayo

Moto Guzzi pone en marcha sus Eagle Days

Moto Guzzi vuelve un año más a la carga con sus Eagle Days. Hasta finales de mayo puedes disfrutar de (...)

Ola Stenegärd, jefe de diseño de BMW, ficha por Indian Motorcycles

Ola Stenegärd se marcha a Indian Motorcycles

No sólo en competición hay fichajes "estrella". También los hay en las fábricas, sus ingenieros son la parte activa más (...)

Estos podrían ser los primeros diseños de las futuras Curtiss E-bike

Primeros prototipos de Curtiss Motorcycles

El próximo 5 de mayo verá la luz la primera motocicleta de Curtiss Motorcycles, el renacer de la marca americana (...)

Prueba Indian Scout 1200 2018: leyenda y tecnología

Prueba Indian Scout 1200. Aplomo monolítico sobre cualquier tipo de curva

Una cruiser que luce la belleza ancestral fraguada sobre las líneas de la marca más antigua, arraigada en sus orígenes; (...)

Racered: moda, seguridad y comodidad vaquera

Pantalón vaquero de moto Racered Tuono

La nueva y exclusiva firma italiana artesanal especializada en pantalones vaqueros Racered de moto ya está en nuestro país, un (...)

Más custom-cafe »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por