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El Yamaha D'elight dispone de un motor refrigerado por aire
08-04-2021 | Actualizado: 09-04-2021
Autor: David Robledo | Fotos: Yamaha

Yamaha renueva uno de sus scooters más urbanos, el D'elight 125 que se adapta a la normativa Euro5 y aprovecha para introducir más mejoras en un vehículo económico en todos los sentidos.

08-04-2021
Autor: David Robledo
Fotos:
Yamaha
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Yamaha renueva uno de sus scooters más urbanos, el D'elight 125 que se adapta a la normativa Euro5 y aprovecha para introducir más mejoras en un vehículo económico en todos los sentidos.

Precio
2.749 €
Peso lleno
101 kg
Potencia
8,4 CV 7000 rpm min

Rivales del Yamaha D'elight 125

El Yamaha D'elight 125 es ya un clásico dentro de la gama de la marca de los tres diapasones cruzados y un gran aliado para moverse por la ciudad con el carné de coche y con el A1. A medio camino entre los rueda alta y los rueda baja, tiene grandes competidores en el segmento y entre ellos destaca uno que no necesita presentación, el Honda SH125i Scoopy (aquí tienes un enlace a la prueba), pero también encontramos otros grandes modelos con los que pelea en el día a día.

El scooter tiene un tamaño y peso contenido

Cambios en el motor, consumo mínimo

Uno de los puntos más importantes del Yamaha D'elight y que realmente marca tanto su carácter urbano como su economía es el motor. Lógicamente, ha sido adaptado a la Euro5 y lo ha hecho con mejoras en la cámara de admisión, en el interior del cilindro que ha sido tratado con Diasil y todo ello en busca de conseguir la mayor eficiencia posible. El caballo de batalla en este motor refrigerado por aire está en intentar reducir al máximo posible la fricción interna de sus componentes.

El motor, denominado por Yamaha como Blue Core, es capaz de entregar su par motor a bajas revoluciones lo que por un lado implica una buena aceleración y por otra una reducir un consumo que está homologado en 1,8 litros a los 100 kilómetros, un dato que lo coloca como uno de los vehículos personales con un consumo más bajo. Precisamente en busca de ahorrar hasta la última gota de combustible se incorpora en esta versión el sistema Star&Stop que para el motor de la moto cuando nos detenemos, por ejemplo, en un semáforo. En cuanto a la potencia máxima nos encontramos 8,4 CV, que los entrega a 7.000 revoluciones por minuto.

El hueco bajo el asiento es grande y aprovechable

Precio del Yamaha D'elight 125

La economía del Yamaha D'eligth no está unicamente en su bajo consumo, sino también en su precio, que se sitúa por debajo de la barrera de los 2.800 euros, situándose en 2.749 €.

Ficha técnica

Tipo de motor
4 tiempos
Cilindrada
125 c. c.
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
52,4 × 57,9 mm
Relación de compresión
10.2:1
Potencia
8,4 CV 7000 rpm min
Par máximo declarado
9,8 Nm 5000 RPM min
Encendido
TCI
Homologación
Euro5
Transmisión secundaria
Correa
Tipo de chasis
Tubular
Delantera
Horquillas telescópicas
Trasera
Unidad oscilante

Ruedas

Neumático Delantero
90/90-12 44J Sin cámara
Neumático Trasero
100/90-10 56J Sin cámara
Delantero
Freno hidráulico de disco
Trasero
Freno de tambor mecánico

Medidas

Longitud
1805 mm
Anchura
685 mm
Altura
1160 mm
Distancia entre ejes
1275 mm
Altura del asiento
800 mm
Capacidad Depósito
5.5L
Consumo
1,8 l/100 km
Peso lleno
101 kg
Colores
Blanco perlado
Negro
Rojo

Información

Marca
 

Pruebas

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