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Yamaha NMAX vs. Honda PCX 125: ¿Cuál es mejor?

El NMAX ha irrumpido con fuerza en el segmento de los deportivos de pequeña cilindrada para robar ventas al exitoso PCX. A igualdad de precio (2.799 €) la decisión es difícil. Veamos los puntos fuertes de cada uno para aclararnos.

  • 11/06/15
  • Javier Pérez Rubio
  • Marcas
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Los dos cuestan menos de 3.000 €, tienen un marcado carácter ciudadano, consumen poco y pueden conducirse con carnet de coche. Tienen un diseño moderno y funcional, son ligeros, aportan una buena dosis tecnológica, el asiento se sujeta solo una vez abierto, tienen iluminación por leds y cada uno está disponible en 4 colores diferentes. ¿Entonces?

Honda tiene más experiencia con su PCX 125, pues se lanzó en 2010 y el año pasado llegó la segunda generación. Por su parte, el NMAX acaba de aterrizar, habiendo estudiado muy bien a su oponente durante estos últimos 5 años. Resumanos algunas características de ambos, para que cada aficionado priorice sobre lo que más le importe:

  • Motor. En este sentido nos enfrentamos ante dos configuraciones muy similares, ambos monocilíndricos de inyección con bajo consumo y refrigeración líquida (radiador lateral) pero con culata de 2 válvulas en el PCX (11,5 CV) y de 4 en el Yamaha (12,2 CV). Además, cada uno hace gala de tecnologías propias como el sistema de distribución variable Yamaha VVA (a 6.000 rpm cambia el carácter del motor) o el Idle Stop de Honda (apaga el motor si permanecemos detenidos 3 segundos y vuelve a encenderlo cuando accionamos el acelerador).
  • Capacidad de carga. Los dos modelos tiene capacidad para un casco integral bajo el asiento, pero en el PCX sobra más hueco para alojar otros objetos. Ambos cuentan con una guantera en el lateral izquierdo (abierta en el Yamaha y cerrada sin llave en el Honda).
  • Frenos. Yamaha se apunta el tanto con discos de 230 mm en ambos trenes y ABS de serie, por tambor trasero y disco delantero de 220 mm sin opción de ABS pero con frenada combinada CBS en el PCX.
  • Estabilidad. Horquilla telescópica y doble amortiguador trasero con mayor recorrido detrás en la Yamaha y un tarado algo más duro. Las llantas son de 14 pulgadas con neumáticos estrechos (90/100) en el PCX buscando estabilidad y de 13 pulgadas con neumáticos anchos (110/130) buscando algo más de agilidad en el NMAX.
  • Peso. El NMAX declara 1 kg menos llena (127 kg) que el PCX, pero tiene menos capacidad de gasolina (6,6 l. frente a 8 l.).

Galería de fotos
  • ¿Honda o Yamaha? Difícil elección
  • El Yamaha NMAX mantiene inalterada la deportividad de sus hermanos X-MAX
  • Bajo el asiento del Yamaha NMAX hay sitio para un casco integral y más cosas
  • Radiador lateral y motor monocilíndrico de 4 válvulas con tecnología
  • Imagen, tecnología, seguridad y precio: todo junto en el Honda PCX 125 2014
  • Desde la piña derecha del Honda PCX 125 se puede activar el sistema
  • El motor del Honda PCX 125 entrega 11,5 CV

8 Opiniones ¡Opina!

Yamaha NMAX vs. Honda PCX 125: ¿Cuál es mejor?
Maximiliano
2017-10-07 7 oct 2017

Yo tengo un PCX150 y en mi opinión es muy buen scooter, de buenos acabados , muy cómodo, pero de andar inestable. Para mi el Suzuki Burgman es superior tanto al honda como al Yamaha. Pero no llegue con el dinero, ya que acá en Argentina es muy caro todo .

Yamaha NMAX vs. Honda PCX 125: ¿Cuál es mejor?
miguel
2015-08-24 24 ago 2015

La pcx es más bonita y por eso me la voi a comprar

Yamaha NMAX vs. Honda PCX 125: ¿Cuál es mejor?
Emilio
2015-08-20 20 ago 2015

Estoy con las mismas dudas que Manu, me gusta más la PCX pero la ausencia de ABS casi que me haría decantar con la NMAX.
No hay noticias sobre nueva PCX con ABS ? según he leído para 2016 será obligatorio en cilindradas de 125 cc en adelante.
La comparativa que dice gloju está bien , pero como dice el autor ha tenido una PCX de primera generación. Me gustaría ver una comparativa de los dos modelos a día de hoy.

Yamaha NMAX vs. Honda PCX 125: ¿Cuál es mejor?
gloju
2015-07-31 31 jul 2015

aqui teneis una comparativa de un usuario que ha tenido ambas…
http://nmax.foroactivo.com/

Yamaha NMAX vs. Honda PCX 125: ¿Cuál es mejor?
Manu
2015-07-21 21 jul 2015

Tengo serias dudas para decidirme por una de estas dos motos, de la pcx me gusta el diseño y los acabados, no me gustan las ruedas finas. De la nmax no me gusta tanto el diseño pero sí que tenga abs y las ruedas más anchas. vosotros qué haríais? Sacrificaríais abs y ruedas anchas por una moto que de diseño os gusta más? Espero vuestras opiniones, seguro me ayudan. gracias!

Yamaha NMAX vs. Honda PCX 125: ¿Cuál es mejor?
JUANP
2015-07-02 2 jul 2015

Buda es vendedor de Yamaha y no vende un carajo… jajajajaja… Menudo pringuis jajajaja

Yamaha NMAX vs. Honda PCX 125: ¿Cuál es mejor?
J.A
2015-06-29 29 jun 2015

I think the fact that the N-Max has 13” wheels, no real glove-box and relatively small fuel tank means it has plenty of “last century” features itself.

It’s also not really helped by looking both tiny while also having a bloated front end, in the style of Yamaha’s larger Maxi-scooters ,

The other specifications apart from the brakes, are rather similar and to be fair, the rear drum brake on the PCX is more than adequate for the kind of riding and speeds it usually gets.

Of course, ABS would still be preferred but I don’t see what else on the Yamaha is particularly superior (performance, consumption and weight are are quite similar, despite how much Yamaha PR hype there is).

Yamaha NMAX vs. Honda PCX 125: ¿Cuál es mejor?
Buba
2015-06-13 13 jun 2015

Me parece una articulo indignante, creo que por mucho la PCX es un modelo del siglo pasado. El supuesto idle stop casi no repercute en el consumo y por todo lo demás no le llega a la sombra de la nueva NMAX. Por seguridad, estabilidad, consumo, acabados, lo tiene todo y la PCX realmente no aporta nada, eso si con freno de tambor trasero podria costar 1.000 euros menos.

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