Noticias
VOLVER
11-06-2015
Fotos:
Marcas
Valora esta noticia

El NMAX ha irrumpido con fuerza en el segmento de los deportivos de pequeña cilindrada para robar ventas al exitoso PCX. A igualdad de precio (2.799 €) la decisión es difícil. Veamos los puntos fuertes de cada uno para aclararnos.

Más Scooter
Comentarios
Héctor
Vie, 15/12/2017 - 10:26
Yo he tenido 6 meses para pensar entre comprar una de estas dos (por tema de carné) y al final compre la nmax por: 1. los neumático de 13 pulgadas con gran anchura me parecen mas adecuados para un scooter de este peso y tamaño. 2. Porta abs de serie que por su peso de unos 127 kilos será un punto de seguridad muy importante. 3. la nmax es mas potente que la pcx. para mi estos 3 puntos son mas fuertes que su rival y muy importantes en un scooter y para terminar personalmente el diseño de la nmax me gusta mucho en cambio ese diseño futurista de la pcx no way! saludos….
Maximiliano
Sáb, 07/10/2017 - 04:28
Yo tengo un PCX150 y en mi opinión es muy buen scooter, de buenos acabados , muy cómodo, pero de andar inestable. Para mi el Suzuki Burgman es superior tanto al honda como al Yamaha. Pero no llegue con el dinero, ya que acá en Argentina es muy caro todo .
miguel
Lun, 24/08/2015 - 16:20
La pcx es más bonita y por eso me la voi a comprar
Emilio
Jue, 20/08/2015 - 09:05
Estoy con las mismas dudas que Manu, me gusta más la PCX pero la ausencia de ABS casi que me haría decantar con la NMAX.
No hay noticias sobre nueva PCX con ABS ? según he leído para 2016 será obligatorio en cilindradas de 125 cc en adelante.
La comparativa que dice gloju está bien , pero como dice el autor ha tenido una PCX de primera generación. Me gustaría ver una comparativa de los dos modelos a día de hoy.
gloju
Vie, 31/07/2015 - 17:54
aqui teneis una comparativa de un usuario que ha tenido ambas…
http://nmax.foroactivo.com/
Manu
Mar, 21/07/2015 - 23:41
Tengo serias dudas para decidirme por una de estas dos motos, de la pcx me gusta el diseño y los acabados, no me gustan las ruedas finas. De la nmax no me gusta tanto el diseño pero sí que tenga abs y las ruedas más anchas. vosotros qué haríais? Sacrificaríais abs y ruedas anchas por una moto que de diseño os gusta más? Espero vuestras opiniones, seguro me ayudan. gracias!
JUANP
Jue, 02/07/2015 - 10:59
Buda es vendedor de Yamaha y no vende un carajo… jajajajaja… Menudo pringuis jajajaja
J.A
Lun, 29/06/2015 - 23:53
I think the fact that the N-Max has 13” wheels, no real glove-box and relatively small fuel tank means it has plenty of “last century” features itself.

It’s also not really helped by looking both tiny while also having a bloated front end, in the style of Yamaha’s larger Maxi-scooters ,

The other specifications apart from the brakes, are rather similar and to be fair, the rear drum brake on the PCX is more than adequate for the kind of riding and speeds it usually gets.

Of course, ABS would still be preferred but I don’t see what else on the Yamaha is particularly superior (performance, consumption and weight are are quite similar, despite how much Yamaha PR hype there is).
Buba
Sáb, 13/06/2015 - 14:10
Me parece una articulo indignante, creo que por mucho la PCX es un modelo del siglo pasado. El supuesto idle stop casi no repercute en el consumo y por todo lo demás no le llega a la sombra de la nueva NMAX. Por seguridad, estabilidad, consumo, acabados, lo tiene todo y la PCX realmente no aporta nada, eso si con freno de tambor trasero podria costar 1.000 euros menos.