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Así son las motos de la película Mad Max 4

El próximo 15 de mayo se estrena en España "Mad Max: Furia en la carretera", cuarta entrega de la popular road movie que debutó en 1979 con un jovencísimo Mel Gibson. Dirigida por George Miller, emana toda la gasolina que siempre ha caracterizado a la saga gracias a los coches y, por supuesto, a las motos.

  • 04/05/15
  • Javier Pérez Rubio
  • motomag.com
Tom Hardy encarna a Max Rockatansky en Mad Max 4

Treinta años después de la tercera parte, George Miller (director y guionista todas ellas) vuelve a las andadas con una secuela del “guerrero de la carretera” muy en la línea, a tenor del vídeo-aperitivo, de la segunda parte (1981), pero con más acción, caos, destrucción y locura. En lugar de Mel Gibson, ahora es Tom Hardy quien interpreta al expolicía Max Rockatansky en una cinta en la que comparte reparto con Charlize Theron, que da vida a la emperatriz Furiosa.

Se ha grabado en desiertos de EE.UU y Australia, y abre paso a una nueva trilogía que retomará el espíritu anárquico que la hizo famosa. Perseguido por su turbulento pasado, Mad Max es un superviviente que vive en solitario bajo sus propias reglas. Sin embargo, se ve arrastrado a formar parte de un grupo que huye de Immortan Joe a través del desierto. La persecución está servida.

Como no podía ser de otro modo, camiones, coches preparados y motos son parte fundamental de la saga, mezclándose ahora los buggies de carrocerías clásicas y ruedas bigfoot con las rat-bikes y los tráilers asesinos. Así, las nuevas motos de Mad Max 4 son antiguas Yamahas YZ-F y R1 en su mayoría, con alguna que otra BMW bóxer y Honda Goldwing clásica y una Gas Gas TXT… prácticamente irreconocibles, con una estética futurista-nómada que recuerda, también, a la Waterworld (1995) de Kevin Costner. Neumáticos de tacos o de tractor, ausencia de carrocería, decoraciones esperpénticas, basculantes alargados, patines en la horquilla y piezas metálicas soldadas a medio camino entre una moto de desguace y un prototipo de safari hillclimb.

Cabe recordar que, con un coste de sólo 400.000 dólares y unos ingresos de 100 millones, Mad Max 1 fue la película con mejor ratio inversión-recaudación hasta El Proyecto de la Bruja de Blair (1999). De hecho, permaneció en el Libro Guinness durante 20 años. En ella debutó un nutrido grupo de Kawasakis y Hondas de la época que hizo las delicias de los motoristas de la época, con especial mención para la plateada KZ 1000 del 77 de Jimmy “El Ganso”, una variante especial para persecuciones basada en las motos de policía que usaban en algunos países. Otros tiempos…

Galería de fotos
  • Tom Hardy encarna a Max Rockatansky en Mad Max 4
  • Honda Goldwing 1200 en Mad Max 4
  • Yamaha YZ-F con remolque de Mad Max 4
  • BMW bóxer ochentera de Mad Max 4
  • Yamaha YZ-F con doble horquilla de Mad Max 4
  • Yamaha YZF-R1 con basculante alargado y tacos para Mad Max 4
  • En Mad Max 4 también hay sitio para una Gas Gas de trial apocalíptica
  • Así es la Yamaha YZ-F más normalita de la película Mad Max 4

1 Opiniones ¡Opina!

Así son las motos de la película Mad Max 4
javier
2015-05-06 6 may 2015

Muy lindos los vehículos – a cuatro ruedas o más – de esta saga (también las señoritas!). Particularmente las motos dejan bastante que desear, ya que las modificaciones recibidas no son en aras de mejorar su desempeño como es es caso de los automóviles, ya que parece fueron modificadas sin beneficio alguno, simplemente resemblan el vehículo de alguien sucio y no más que eso. Muy pobre la elección de imágenes del primer filme de Mad Max, no sirve de extracto de su buen argumento y acción. Un acierto hacer esta secuela. Esperemos esté a la altura de sus predecesoras!

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