Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a nuevas-motosVolver a Custom & Cafe
Custom & Cafe logo

EICMA 2014: Kawasaki amplía su familia custom con la Vulcan S

La marca verde presenta una custom deportiva limitable para carnet A2 impulsada por el motor bicilíndrico de 650 cc de las ER-6n/f, que sirve de escalón de acceso a la gama cruiser, llegando así hasta las 8 integrantes sumando las versiones actuales de las VN900 y VN1700.

La Kawasaki Vulcan S 2015 estará disponible en morado, negro y blanco
  • 16/10/14
  • Javier Pérez Rubio
  • Kawasaki

Kawasaki vuelve a resucitar el espíritu de aquellas custom de media cilindrada, polivalentes y económicas, que tan de moda estuvieron hace una década. De este modo, la nueva Vulcan S es la sucesora de la popular VN500 (1990-2009), ya que también es bicilíndrica y hereda el propulsor bicilíndrico en paralelo de 649 cc 8V de las versiones naked/sport ER-6 (en la VN500 la donante fue la GPZ500S). La Harley-Davidson Street 750 o la Triumph Speedmaster están en su punto de mira.

El reducido peso (225 kg, 228 kg con ABS) y el bajo centro de gravedad de la Vulcan S redundan en una alta manejabilidad, tanto en ciudad como en carretera. El escape bajo el motor también ayuda a centrar masas y dispone de llanta de 18” delante y 17 detrás. Es una moto baja (asiento a 70.5 cm), sencilla (horquilla telescópica y un sólo disco de freno delante) y sin alardes electrónicos. Los reposapiés del conductor son regulables en tres posiciones, cuenta con instrumentación mixta analógica-digital y el depósito de gasolina alberga 14 litros de gasolina. El ABS será opcional.

El motor no ha sido acoplado sin más, sino que recibe la conveniente actualización al nuevo uso al que está destinado. Se ha prestado especial atención a los conductos de admisión y a los perfiles del árbol de levas y, además, se han incorporado unas toberas de admisión largas que aumentan el rendimiento a revoluciones bajos y medios y ayudan a ofrecer una aceleración suavizada. La cadena de transmisión es más ligera y ofrece una reducción mayor de pérdidas mecánicas que la transmisión por correa. la potencia respecto a las ER-6n/f desciende de los 72 CV a 8.500 rpm hasta los 61 CV a 7.500 rpm, buscando un motor de comportamiento más dócil.

Galería de fotos
  • La Kawasaki Vulcan S 2015 estará disponible en morado, negro y blanco
  • La Kawasaki Vulcan S 2015 hereda el propulsor de la Kawasaki Er-6n rebajado a 61 CV
  • Kawasaki Vulcan S 2015
  • La Kawasaki Vulcan S 2015 puede ser una opción ideal para los conductores de baja estatura
  • Vista trasera de la Kawasaki Vulcan S 2015
  • Instrumentación mixta analógica-digital de la Kawasaki Vulcan S 2015
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , , , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

MÁS custom-cafe

Las rebajas llegan a Harley-Davidson

La firma americana se suma a la ola de las rebajas

Con la llegada del verano no solo arranca la temporada de rutas y escapadas con tu fiel compañera de aventuras, (...)

Suzuki Katana con motor de GSX-R1000 L5: la bestia del Team Kagayama

Suzuki GSX1100S L5 Kagayama

Nos encantan las preparaciones, y si son preparaciones basadas en motos clásicas de competición, todavía más. Por ello nos hemos (...)

TMC Dumont: una motocicleta con motor de avión

TMC Dumont

Existen motos únicas y raras, pero pocas o ninguna como la TMC Dumont que cuenta con un motor de avión, (...)

Más de 110.000 entusiastas celebraron el 115 aniversario de Harley-Davidson

Harley celebró su aniversario por todo lo alto

Cifras de récord y escándalo las que Harley-Davidson consiguió en Praga con motivo del 115 Aniversario de la fundación de (...)

Harley-Davidson Sportster por Danmoto: escaparate de marca

Danmoto Harley Sportster

La Danmoto Harley Sportster es una motocicleta hecha desde cero por Danmoto. Creada con piezas especiales de la marca, se (...)

Más custom-cafe »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por