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El Zontes ZT300T-M, el primer scooter de la marca promete 33 CV

Llega pìsando fuerte y medirse así en prestaciones con la competencia actual

Fotos: Zontes
Fotos: Zontes
El Zontes ZT300T-M es el futuro scooter de la marca china. Los primeros datos apuntan a que puede ser un referente en la gama de scooters de 300 cc, tanto por peso como por prestaciones y superaría tanto al XMAX 300 como la Forza 300.

Desde hace unos meses sabemos que Zontes está preparando una gama de motocicletas de tres cilindros entre los 500 cc y los 1.000 cc, pero lo que no sabíamos es que estaba de forma paralela ultimando los detalles de su primer scooter, y ya sabemos los primeros detalles de ella. De momento es conocido como Zontes ZT300T-M.

Las primeras imágenes, así como las patentes de los diseños, muestran unas formas muy agresivas (sobre todo en la zona frontal). El resto del Zontes ZT300T-M mantiene una imagen más convencional aunque apuesta por las aristas y los detalles angulosos. Pero quizás lo más llamativo sea sus prestaciones, algo que hemos sabido gracias a los compañeros de ChungFengXing.

Zontes ZT300T-M

Zontes ZT300T-M, más potente y ligera que el XMAX y el Forza

El motor fabricado por la propia Zontes cubica 309 cc, arrojando una potencia máxima de 33 CV. Esto le coloca por delante del Yamaha XMAX 300 o la Honda Forza 300, que declaran 28 CV y 25 CV respectivamente. Además el peso también es bastante contenido, ya que hablamos de 168 kg y con ello también es más ligero que los dos anteriores, que son 11 kg y 14 kg más pesados. Incluye sistema ABS Bosch 9.1MB de última generación, lo que nos estaría dando la pista que la intención es traerla a Europa.

Es más que probable que el Zontes ZT300T-M sea una de las novedades de cara a 2021. Y visto sobre el papel, con un precio en la línea de la gama Zontes, puede dar mucho que hablar.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.
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