Un par de bocetos de Honda dejan claro su intención de producir un scooter deportivo de gran cilindrada. Según las imágenes, una mezcla entre el diseño de la BMW C 600 Sport, pero con parte ciclo de Integra podría llegar en el Salón de la moto de Milán. Honda ha anunciado que será un modelo basado en el “concepto modular” visto en la Integra, NC700S y NC700X, pero de mayor cilindrada, quizá 900 o 1.000 cc.
El diseño corre a cargo de Hiroaki Tsukui, responsable de la gama Integra y de modelos sport como la VTR1000 SP-1, las Fire Blade y la CBR600RR.
Que los principales fabricantes de motos estén apostando por el segmento de los megascooter deportivos no es una novedad. La senda iniciada por el Yamaha TMAX hace 12 años marcó el camino a seguir, alejándose del resto de scooter monocilíndricos. Más tarde, fue replicada por la Gilera GP800 y la Aprilia SRV 850, hasta la llegada de la BMW C 600 Sport este año.
Como no podía ser menos, Honda presentó algo diferente, el scooter que más se asemeja a una moto, por dimensiones y comportamiento, el Integra 700. Además, le dotó de la última tecnología, con su sistema de cambio secuencial DCT de 2ª generación.
